Aznalcóllar

Tras el cambio horario he quedado con Pedro, Jesús y su hermano Rafa en Aznalcóllar a las 8,30 de la mañana con lo que no hacia ni frío. La idea hacer la ruta de la Diputación para que Pedro conozca esta zona.

Salimos en bajada por la carretera hasta el Embalse donde ya empiezan los repechos y veo que Rafa le pega a esto. Pedro se va quedando pero los esperamos en los cruces. Al llegar a la casa de la Sebastiana poneos punto final a la carretera y tras el reagrupamiento cogemos el carril. Bajamos hasta el Arroyo de la Sebastiana donde da comienzo el Puerto de la Cruz que ronda los 900 mts. al 6,6%. Una vez pasado el puerto se sigue ascendiendo por toboganes y Rafa me coge y vamos los dos juntos hasta el cruce de camino para que estos no se pierdan.

Una vez que estamos los 4 bajamos hasta el Barranco de Tejadilla donde comienza otra subida dura. Tras 1,1 km. al 6,6% esperamos a Pedro a que se una a los tres. Juntos avanzamos por el camino que sigue en subida pero a un km. me viene un pinchazo de la rueda trasera. Paramos a arreglarlo cambiando de cámara y cuando la monto e inflo Rafa y yo notamos que sigue perdiendo aire. Jesús y Rafa que tiene prisa siguen su camino y me dejan una cámara nueva y Pedro y yo nos quedamos arreglando de nuevo el pinchazo. Le pongo un parche a la pinchada y pongo la nueva.

Continuamos la marcha 30 minutos más tarde y subo todo el rato al ritmo de Pedro. Al llegar a la carretera le comento que la ruta continúa por la derecha pero que si no está bien por la izquierda es más rápido. Decide por la izquierda y nos lanzamos cuesta abajo pero en un repecho nos pasan cuatro ciclistas. Más adelante continúa la bajada y me lanzo pero Pedro se queda un poco atrás y cojo a dos. Sigo mi persecución y llego al segundo que le comento que se una para pillar al primero pero no puede. Al rato lo pillo y nos damos unos buenos relevos rápidos hasta llegar a la zona de Posterillo donde los dejo y espero a Pedro que tarda un rato.

Como no venía me voy en su busca y lo veo en un grupo y a llegar me comenta que le ha picado una avispa en el gemelo. Continuamos la marcha y nos alejamos de su grupo y al llegar a Aznalcóllar que es en subida se nos une uno de su grupeta que a pocos mts. de llegar nos ataca. El ciclismo dominguero es esto, gracias a Dios. Al llegar a los coches montamos las bicis y nos tomamos unas cocacolas.

Le comento que es mi última ruta ya que ahora quiero dejar un tiempo la bici para estar con la familia y sin el barro.

EDITO: El lunes siguiente me han dado por detrás en el coche y no se cuanto tiempo estaré de baja. Al final es verdad que no voy a coger la bici.

Sevilla – Carmona

Tras lo incompetente que son los del tiempo, ha habido mil cambio de ruta para este sábado, y al final he salido con Paco y Alfonso con las flacas.

A las 8,30 estábamos ya en Sevilla Este. Vamos en dirección  a la rotonda de la carretera Brenes pero cogemos la N-IV en dirección Córdoba. La mañana está fresca y a la altura del aeropuerto nos pasa un avión aterrizando a no más de 20 mts. de altura ¡increíble! La ida no tiene ninguna dificultad excepto el viento que es un poco en contra y que vamos siempre ascendiendo hasta llegar a Carmona que vamos pasando sus salidas hasta que nos viene una bajada que nos deja en el lado sur de los Alcores.

Justo abajo comienza la subida y tras 1,3 km. sale a la derecha una carretera que va hacia la Puerta de Córdoba de Carmona. Es un kilómetro al 7,8% donde me quedo solo ya que Alfonso no coge esta carretera y Paco en la primera rampa dura se para hasta que venga yo de regreso. Como no la conozco bien paso la Puerta y sigo ascendiendo durante 200 mts. mas al 12% adoquinado que me deja listo de papeles. Lo peor ha sido dar media vuelta y bajar con el tembleque. Llego a la altura de Paco y llegamos de nuevo al cruce donde todavía queda por subir 1,6 km. al 4,5% que parece poco pero tras lo anterior voy justito.

Al llegar a donde nos espera Alfonso callejeamos y desayunamos en un bar. Reemprendemos la marcha y salimos de Carmona en busca de nuevo de la autovía.

La diferencia entre la ida la vuelta es brutal ya que tardamos menos de media hora entre una y otra. Lo peor el tráfico que a estas hora es mayor y no apetece ir por estos sitios.

Al llegar a Sevilla montamos las bicis en el coche de Paco y para casa

Sanlúcar La Mayor – Minas Aznalcóllar

Día laborable para la gran mayoría pero como yo estoy en uno de mis descansos aprovecho para irme a Sanlúcar La Mayor a hacer una ruta nueva solamente en el tramo de bordear Aznalcóllar.

Tras el largo viaje de coches llego al punto de salida y la verdad esperaba más frío. lo malo es que la ruta comienza cuesta abajo y la sensación térmica es peor, pero al comenzar a bajar me llevo un primer susto por un gran banco de arena que me hace frenar bastante. La arena era blanca y muy fina como si fuese cemento. Sigo muy lentamente hasta llegar al corredor y me fijo y veo la bici blanca pero si me miro a mi mismo parezco un fantasma.

Ya en el corredor el movimiento sobre la bici es más rápido y poco a poco voy entrando en calor. La dificultad es que me entra un poco ve viento de cara pero tan poco que en un santiamén llego al final del corredor.

Sigo de frente y cojo un buen carril que me lía ya que no me doy cuenta que el GPS me manda hacia una veredita a la izquierda. Retrocedo mis pasos y me adentro en ella. El terreno ya no es tan bueno y comienzo a coger desnivel levemente. Tras cruzar el río de los Frailes el terreno pica más fuertemente pero peor que el terreno son las vistas. Y no es que la serranía esté fea, todo lo contario, sino que veo una manada de toros pastando al lado de mi carril y en medio de él. Hago de tripas corazón y poco a poco me acerco a ver si se van pero lo peor es que escondido en el otro lado tras un árbol hay dos más. Ya no tiene remedio, o paso por ahí o salgo en todos los periódicos. La sangre no llega al río y puedo continuar.

Los tramos más ascendentes siguen y en aumento ya que afronto uno al 7,3% de 470 mts. por un carril descarnado que me hace resollar. Por fin paso un paso canadiense donde se que mis amigos los “bravitos” no me seguirán. El carril pasa a ser muy ancho al estilo de la zona y tramo de subidas y llanos me llevan hasta el cerro de la Cruz Gorda, 500 mts. al 8%.

Tras llegar al punto más alto de la ruta me implica por lo menos bajar algo sobretodo tras pasar la Casa del Guarda donde bajo durante 3,5 km. hasta llegar al Puente de zapata que ésta vez no lo cruzo ya que cojo un camino que me lleva a pasar un puente sobre el contraembalse del Agrio. Lo malo es que estoy muy bajo y debo de ascender. Subo por buen firme adoquinado o parecido hasta el mismo pueblo donde busco el bar de costumbre para desayunar.

Tras el refrigerio voy por la carretera de Gerena hasta el corredor donde desando mis pedaladas. El viento ha cambiado y viene de levante fuerte por lo que me está dando por la izquierda y en algún giro me favorece y entro me penaliza.

Llego al inicio de la subida y para tan solo ser 2,1 km. al 5,6% tardo 13 minutos ya que la rueda se va hundiendo y debo de hacer malabares. Por fin llego al coche y me sacudo para quitarme todo el polvo y regreso para casa.

Santiponce – Embalse de la Minilla (El Ronquillo)

Esta mañana al final he tenido que salir solo, así que preparé la de carretera y a eso de las 8,30 ya estaba saliendo de Santiponce con la idea de llegar a El Ronquillo.

Los primeros 7 km. son cuasi llanos, pero a partir de ahí el llano casi desaparece. Los siguientes 10 km. me llevan a Las Pajanosas y aunque en su mayoría se sube a plato las piernas si dejan de pedalear te caes para el lado. Ya saliendo de Las Pajanosas abandono el plato grande y voy subiendo rampas de más pendientes y más largas. Poco a poco me voy acercando a la Venta del Alto donde me acerco a una de las bajadas largas del día. Me relajo en ese tiempo sin pedalear pero aún así la media es de 46 km/h.

Por delante la cuesta de las Baterías. Es la primera de las duras y cortas ya que lo anterior ha sido de constante dureza con tramos donde se puede un relajar. Esos 1,8 km. al 6,4% los pasos como puedo y tras llegar a una gran rotonda el camino se relaja un poco ya que los siguientes 4,6 km. son al 2,8% con tramos al 8% pero más cortos.

Al llegar a El Ronquillo me planteo bajar al embalse de la Minilla y me lanzo cuesta abajo hasta llegar al embalse donde acaba el asfalto y retrocedo lo bajado, ahora subiendo. Son 3,8 km. al 4,6% donde lo mas duro es al principio donde hay alguna rampa de las duras. El resto se sobrelleva como puedo ya que sigo acumulando desnivel pero con la confianza de que solo me queda subir la Media Fanega la mente hace que las piernas se esfuercen para culminar la etapa.

Tras llegar al pueblo empiezo a bajar hacia el inicio de la última cuesta del día, pero antes consigo llegar en la cuesta abajo a los 68 km/h. Desde el ordenador me parece una locura pero si vas seguro sobre la bici no tanto.

Decido subir la Media Fanega por la parte vieja que aunque el firme es espantoso me gusta más ya que tiene muchas más curvas y mentalmente me es más fácil. Son 4,1 km. al 5,1% en los que voy trazando de lado a lado del carril buscando la zona donde mejor agarre la rueda.

Ya en la Venta del Alto mi mente empieza a pensar que ya he acabado pero más tarde sabré que no queda tan poco. A lo lejos veo a un ciclista que poco a poco lo voy cogiendo hasta llegar a su punto. Lo sobrepaso pero en una bajada se me engancha y empezamos a hablar. Viene de Gelves a sus 70 años, ¡qué envidia! Vamos juntos hasta Las Pajanosas donde se para y yo sigo.

Yo sabia que ahora me venía un tramo más llano pero jamás pensé que se me hiciera más duro que alguna de las subidas realizadas. Estos 12 km. finales me he arrastrado por la carretera y en cuanto me venía un ligero repecho, incluso ponía el plato pequeño. Por fin veo la salida de Santiponce que la cojo con mucha alegría y más al ver el coche.

Que cansado que estoy.

Montequinto - Utrera

Tras estar muy cansado he decidio cambiar de ruta. Después de dejar a Lucía en el cole he salido hacia Utrera. Como siempre para llegar a Dos Hermanas cojo por el hipódromo y noto como el viento me viene de cara. Ya se que las condiciones del viento son casi al 90% igual que bajando hacia la ciudad, con lo que el tramo más desprotegido por la vía de servicio no va a ser fácil.

Salgo de la ciudad y empiezo a notar más y más el viento pero en cambio noto como los km. pasan rápidos. Al llegar a la vía de servicio veo ciclistas que van por delante y los voy cogiendo poco a poco. Al llegar a Utrera veo que la media me ha salido de 26,8 km/h que para llevar el viento en contra está muy bien. Mis dudas es si me he equivocado y el viento no era tan en contra. La solución tras dar un giro de 180º a la rotonda y por fin he acertado.

La vuelta es mucho más liviana y casi sin darme cuenta llego de nuevo a Dos Hermanas. Tan solo me queda subir al hipódromo para llegar a Montequinto. La subida con el viento a favor es muy agradecida y rápidamente llego arriba donde me relajo los últimos km. antes de llegar a casa. El total ha salido a 28,7 km/h. Espero poder salir el próximo día con alguien que es más divertido.

Guillenazo

Tras no haber podido salir la semana pasada por problemas familiares, ésta íbamos a salir solamente Mario y yo, así que quedamos en Guillena sin tener muy claro que ruta haríamos.

A las 8,20 comenzamos estando la mañana muy fresca. Menos mal que el inicio es ascendente mayormente y poco a poco entramos en calor. La subida por la parte sur de La Lenteja es larga pero muy llevadera. En todo momento fuimos juntos y tan solo en alguna rampa más dura aflojaba el ritmo para seguir juntos. Tras coronar nos lanzamos cuesta abajo y realmente lo llevo fatal las bajadas. Se me hizo eterna, pero por fin abajo decidimos continuar hacia delante y no desayunar en la Cantina.

Bajamos hacia la presa de Guillena y no ponemos a encarar la cuesta de los Toros. Al igual que la anterior subida la idea es en todo momento juntos o como mucho unos 20 mts. por detrás Mario. Arriba espero no más de 5 segundos y continuamos hasta el cruce de caminos donde nos comemos unas barritas y decidimos hacer el Guillenazo.

El trayecto hasta el embalse de Castilblanco es al principio ascendente pero cuando empieza a bajar de nuevo lo paso mal y con motivos ya que el carril esta con muchísima piedra suelta y por momento era ingobernable la bici. Sin pausa empezamos la subida a Castilblanco que es un poco traicionera ya que el inicio es lo más duro pero cuando empiezas a ver el pueblo tienes la sensación de que ya se ha acabado todo y queda cruzar el pueblo de oeste a este, es decir, pasar un montículo bastante exigente por las rampas no por su distancia.

Al llegar al pueblo subimos sus rampas y vamos hacia la salida donde desayunamos unas buenas tostadas. Salimos del pueblo por carretera que no abandonamos hasta llegar al Camino de Santiago que lo cogemos en dirección a Guillena. Ahora empieza otra de las cosas que se me dan fatal, las trialeras. Voy en todo rato en cabeza pero en un momento no cojo el lado bueno y Mario me pasa y las paso canutas para cogerlo cuando se acaba las trialeras ya que circulando por ellas se me va cada vez más.

Al salir de estas y los dos juntos vamos bajando hasta el polígono industrial pero la bajada está muy rota por las lluvias de este invierno y como cojas mal la trazada debes para casi por completo. Ya en el polígono buscamos la carretera que lleva al pueblo y al momento llegamos a los coches.

Ahora me viene dos fines de semana sin poder salir así que me tocará solo entre semana.

Montequinto – Alcalá – Dos Hermanas – La Corchuela - Montequinto

La ruta de hoy era con la idea de hacer una rutilla llana por la zona sur de Sevilla ya que Mario esta un poco harto de la ruta del agua y toda esa zona. Quedo con Mario y Julián en mi casa y a eso de las 7,45 arrancamos.

Vamos en busca de la vía que une la Pablo de Olavide con Alcalá pero no nos metemos en la universidad ya que esta de obra el puente que cruza el Canal del Bajo Guadalquivir. Cogemos por al lado de la Urbanización del club de golf y llegamos a cruzar el Guadaira donde ya circulamos por la vía.

El terreno esta deteriorado de las lluvias de la semana pasada y en un regajo clavo la rueda delantera y menos mal que saco el pie a tiempo. Continuamos y llegamos a Alcalá que tiene una buena rampa de 160 mts. al 10,4% que nos deja en la cima cogiendo mucho aire. Continuamos y nos metemos por el parque de la Oromana donde nos metemos dos repechos, uno de 80 mts. al 12,7% y el otro de 160 mts. al 6,7% que es más llevadero. Salimos del parque y vamos en busca del Castillo de Marchenilla que lo vemos a unos 100 mts. cuando cogemos una cuesta abajo paralela a la carretera de Morón que nos deja en uno de los últimos escollos del día, una rampa de 60 mts. al 10,6% que nos deja a los pies de la Vereda de Benagila.

El viento nos acompaña por esta zona donde no tenemos ninguna protección ya que los cultivos los han arrancado hace poco. El firme es bastante botoso sobre todo al girar a la derecha y coger el Camino de Benagila que nos deja en una carretera donde esperamos a Julián.

Una vez que volvemos a ser tres continuamos girando varias veces de dirección por en medio de las urbanizaciones y al llegar a la Colada de Pelay-Correa la arena cobra importancia. Varios bancos nos hacen enlentecer el ritmo y hacer de funambulista sobre las bicis. Llegamos por fin a Dos Hermanas donde desayunamos en un bar de gran recuerdo para Julián.

Estamos justo en el ecuador de la etapa pero con la barriga llena. Cruzamos Dos Hermanas hacia el barrio de Las Portadas donde cogemos la Colada de los Palacios. Allí vemos 4 parapentistas a motor que nos entretiene un rato la mirada. El ritmo va en aumento y de nuevo dejamos atrás a Julián y al llegar al cruce con la Colada de los Plateros lo espero un poco para ver que viene. Ya por ésta colada el ritmo aumenta más todavía ya que el terreno es mayormente descendente. Al llegar al Canal del Bajo Guadalquivir esperamos a Julián y a su llegada cogemos por el lado este de Canal en dirección norte.

Son las 11 de la mañana pero esta siendo muy agradable el tiempo con lo que de nuevo nos exprimimos un poco Mario y yo y Julián solo lo vemos por el retrovisor (imaginariamente). El terreno es muy bueno pero hay que tener cuidado ya que el canal no tiene protecciones y algunas ramas acortan el carril. Llegamos a la carretera de Isla Menor y tras cruzarla seguimos un poco el canal hasta desviarnos en busca de La Motilla. El terreno vuelve a subir pero muy ligeramente. Arriba pasa el carril a asfalto y nos lanzamos hasta llegar a la ciudad donde le comento a Julián por donde deberá tirar ya que el ha salido desde su casa.

Subimos hacia el hipódromo y el viento aunque suave era a favor y era la primera vez que he subido esa cuesta con plato grande sin cruzar la cadena. Arriba espero un poco a Mario y a Julián una pizca más. Nos despedimos de él ya que va en busca de la Olavide y nosotros para casa.

Bajamos hacia Montequinto donde Mario tiene el coche y yo mi hogar.