lunes, 27 de diciembre de 2010

Conclusiones

Bueno como el año pasado vamos a pasar revistas a las rutas hechas.

Normalmente he ido primero o en el grupo delantero, excepto la ruta del último día del año en la que quedé el último. La novedad de éste año tal vez halla sido el Desafío de Aznalcóllar donde quedé el 8º en la Ruta Corta. Las lesiones han sido sobretodo la alergia en la que he parado tres semanas y la fisura de costilla en la caída del Rally de Villaverde que me dejó KO durante poco más de un mes. Este año no he tenido ruta con alforjas posiblemente debido a la crisis.

Los datos del año son:

56 salidas solo o en compañía.

2688 km. con un desnivel positivo de 36229 mts. He hecho unos 100 km. más que en el 2009 pero con 11000 mts. más por lo que las rutas han sido más duras.

139 horas 32 minutos y 55 segundos que aunque parezca increíble han sido 8 minutos menos que el año pasado.

Un IBP de 2419 donde la más dura ha sido la ruta el Desafío de Aznalcóllar.

Este año uno de los recuerdos más bonitos fue la ruta veraniega en compañía de Julián, Paco, Mario y Eduardo.

Y mil gracias a mi mujer y mi niña que la mayoría de las veces no me ponen mala cara, excepto el día en que me caí.

Gracias a todos.

domingo, 26 de diciembre de 2010

Bormújos-Aznalcázar-Puebla del Río-Almensilla-Mairena

Posiblemente ésta halla sido mi última salida del año. Después de recoger a Julián nos hemos ido para el hospital donde habíamos quedado con Mario.

Mientras terminaba de prepararme han ido los dos a la gasolinera a meterle más presión a los slics. Salí en su busca y una vez listo nos fuimos para Aznalcázar por la carretera.

La velocidad ha sido rapidísima. En un santiamén hemos llegado al pueblo para comernos las tostadas. La media habrá rondado los 29 km/h, cosa que más tarde se hará pagar.

El frío ha sido menos de lo esperado, pero tras estar un rato parado por el desayuno teníamos ganas de volver a las bicis para entrar en calor. Saliuos del pueblo en busca de Puebla del Río.

Cogimos el desvio de la carretera y ésta empeoraba pero el tráfico era menor. El viento nos empezaba a azotar y tras 8 km. nos viene un recodo donde lo cogemos de frente y en eéste punto empieza mi calvario. Mi inactividad empieza a notarse junto con el ritmo que llevabamos. Se me escapa Mario y al poco tiempo me coge Julián que también me sobrepasa.

Los km. van pasando pero mis piernas no se recuperan. El pulsómetro lo llevo por las nuebes y apenas ando. Me van esperando cada cierto rato sobretodo Julián que se pega muchos km. a poca distancia mía.

Por fin llegamos a Puebla del Río y el viento ya no es tan fuerte, pero para mi desgracia estamos en el punto más bajo de la ruta y eso que no es que tenag grandes desniveles, pero cualquier rampa la subo con piñones altos y eso que llevo las ruedas lisas.

La salida de Puebla nos acerca a Coría que no la pisamos ya que cogemos la carretera que va hacia Almensilla. Durante unso minutos resurgo de las cenizas como Ave Fénix, pero eso, solo unos minutos ya que vuelvo de nuevo a llevar ese ritmo que no me hace avanzar. Mario cada vez me espera más rato en los cruces y Julián se escapa como quiere.

En Almensilla nos líamos un poco y callejeamos por el pueblo y en la salida un energúmeno que debería de estar retirado de detrás de un volante nos pitan como si el carril fuera para él solo. El problema es que fuerza no tengo para dar pedales pero para mandar a la mie...a todavía me queda algo.

Llegamos cerca de Palomares que no la pisamos en busca de Mairena. Al llegar a Mairena callejeamos un poco hasta coger la carretera que va a Bormujos. Por la zona del Zaudín que han puesto 3 carriles por sentido se nos pone una retrasada detrás a pitarnos. Al principio le digo que salte por lo alto pero como que seguía de nuevo la mande a hacer companía al abuelo. Menos mal que ya llegamos a Bormujos y poco a poco me acerco al coche donde me esperan estos dos.

Hacia casi dos años que no tenía una pájara como ésta pero viene bien de vez en cuando para ponernos los pies en el suelo.

domingo, 19 de diciembre de 2010

Aznalcóllar-El Castillo de las Guardas

Por fin tras 35 días he vuelto a montar sobre mi bicicleta. Aunque el tiempo amenazaba Julián y yo nos hemos arriesgado a ir a Aznalcóllar para ir en dirección a El Castillo de las Guardas.

Poco después de dar las 9 de la mañana hemos empezado nuestro pedaleo que ha sido siempre por carretera ya que el terreno no debe de estar muy bueno y era un reconocimiento para ver como me adaptaba a volver a montar tras mi fisura de costilla.

Tras cruzar el Puente de Zapata se acaba lo bueno y eso que solo llevabamos 3 km. Desde éste punto ya solo queda subir y volver a subir hacia El Castillo. También tiene alguna bajada, pero mínima.

Hasta el Alto de Tabernillas es un poquito exigente, o eso me ha parecido a mí. Son 6 km. de ascenso (160 mts.) con algún tramo en bajada (8 mts.) y con una rampa del 8%. Lo bueno de ésta ha sido el viento que hoy arreciaba fuerte pero por la arboleda estabamos muy protegidos.

El siguiente tramo ha sido posiblemente el más duro. 9 km. sin apenas cuestas duras pero que el viento nos entraba muy fuerte de noroeste. Esperé a Julián para ir juntos lo más posible y con paciencia llegamos cerca de la Colada de los Camellos que se llega tras atravesar éste tramo a escasos 800 mts. en bajada.

Ahora nos encaminamos a una subida sin ninguna bajada de 4 km. que nos ha de llevar al punto más alto de la ruta (439 mts. snm.) y con una rampa del 7,4%. Las fuerzas escasean pero sabemos que la tostada está cerca.

Solo 5,4 km nos falta para llegar al pueblo, de ellos 4,7 km. en bajada. Subimos esos 700 mts. con una rampa del 6,8% y llegamos a El Castillo de las Guardas, donde paramos a desayunar.

De vuelta a las bicis salimos del pueblo hablando tranquilamente y nos acercamos a la subida dura de la vuelta. De los 4,7 km. de subida, los realmente duros son los 1,5 km. finales al 6,1% de media. Lo subimos como podemos gracias a que también tenemos el viento a favor en algunos tramos.

Nos faltan 24 km. que se nos ha pasado volando ya que solamente cuando girabamos en dirección oeste nos apretaba el viento. La mayoría del tiempo nos daba por detrás con lo que la velocidad ha sido bastante alta y encima casi siempre bajando. No recuerdo bien el sitio, pero ha habido un tramo en subida que incluso lo he subido con plato grande y a 32 km/h gracias al viento.

Por fin llegamos al coche donde soltamos nuestras bicis y estiro un poco para volver para casa. La sensación ha sido bastante buena aún sabiendo que el nivel que tengo ahora mismo está bajo mínimos.

sábado, 20 de noviembre de 2010

Radiografías tras el Rally

Bueno tras la caída del domingo y tras pasar regular la semana, me he hecho unas radiografías de las costillas y resulta que tengo una fisura en la sexta costilla derecha.

 ap obob ampliada

Esta última es una ampliación de la oblicua y en la que la flecha indica la fisura. No es que me sienta mejor, pero tras la caída me quedé con mal sabor de boca de no montarme de nuevo en la bici y continuar. Con esto mentalmente comprendo que no era lo mejor.

domingo, 14 de noviembre de 2010

Rally Villaverde del Río

Esta mañana tras levantarme fui en busca de Julián para que me acompañara a la primera prueba del Circuito Provincial de Rally de Sevilla de este año. Julián aunque estaba apuntado decidió venir sin su bici ya que prefería ver como me iba y pensárselo para la siguiente.

Aunque se preveía agua sobre las 8 y poco en que llegamos a Villaverde todavía no había comenzado. Estaban montando la entrada a meta y los dos nos dimos un pequeño paseo andando por el circuito.

Tras andar un poco regresamos al coche y tras bajar la bici me di una vuelta montado. Fui muy tranquilo para reconocer el terreno y me pareció demasiado técnico para mis características.

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Al regresar con Julián me comenta que José Carlos, Perete y Mario han venido. Les comento que el circuito es muy exigente y que demos una vuelta para que lo vean antes de comenzar la carrera.

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Vamos muy tranquilos y tras cruzar el río por un paso de madera nos viene una subida para luego bajar que no la había visto antes ya que el circuito todavía está preparado para los infantiles. Bajo la cuesta como puedo y pego un salto de un bordillo de unos 30 cms. Después le toca a José Carlos que pega un salto a lo loco gigantesco. Mario no lo baja del todo bien y Perete por el estilo. Continúo abriendo camino y cuando me doy cuenta subo una cuesta y no aparecen. Tras mucho esperar vuelvo mis pasos y como no los veo voy en busca de Julián y allí están los cuatros.

José Carlos en el salto ha partido la tija de la bici y se retira y Mario y Perete les parece demasiado difícil para ser la zona fácil.

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Empiezan las carreras por categorías y las vamos viendo hasta que me toca a mí a eso de las 12. De repente la lluvia comienza a salir. Pero la salida va a ser ya.

Salgo el último por que no quiero problemas y por que total no voy a hacer un buen puesto y paso de malos rollos. El inicio es bastante fácil pero la lluvia está empezando a apretar cada vez más o eso me parece a mí. Recupero un puesto y nos metemos en un atasco por el que entre los despistes paso a alguno más. Ahora hay que cruzar el río y subir el repecho para bajar por donde José Carlos partió la tija.

Lo paso bien y continúo. Asciendo otro repecho y ahora viene una bajada rápida con un badén al final y una tabla de madera para cruzar un hueco de la montaña. Entre que veo poco y que la bici no es muy gobernable al llegar a la madera la rueda se va por el hueco y yo salgo por los aires cayendo en lo alto de la madera con el pecho. Los gritos que pego son durísimo y me falta un poco el aire pero poco a poco me voy mejorando. Un chaval que venía por detrás se para y me ayuda (nunca podrá saber la ayuda tan grande que me dio), pero en cuanto me voy encontrando mejor le digo que continúe. En este punto abandono ya que el dolor del pecho es muy grande.

Atajo hacia la meta cruzando por el río que me sirve para limpiarme las heridas que las tengo llenas de tierra. Entrego el dorsal y recojo el avituallamiento. Julián llega preocupado por que ha visto pasar a todo el pelotón y yo no aparecía.

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Le comento el suceso y comenzamos a montar la bici en el coche. Cuando ya vamos a salir no nos dejan por que hasta que la carrera no acabe no se deja pasar coches.

Tras la tensa espera por fin vamos para casa donde tras una ducha y un poco de descanso comienzo a encontrarme un poco peor ya que las heridas se han enfriado pero todo dentro de la normalidad. Como todo en esta vida el tiempo es el que las cura.

domingo, 7 de noviembre de 2010

Villaverde – San Benito

Esta mañana solo hemos salido tres, Mario, Julián y yo. Salimos del pueblo en busca del parque fluvial Majadallana, ya que el domingo que viene se celebra allí el Provincial de Sevilla de Rally y estamos apuntados.

Tras ver un poco del parque, que no el circuito, ya que todavía no está marcado, decidimos ir a hacia Castilblanco a desayunar y después a San Benito.

Retrocedimos nuestros pasos y cogimos la carretera que va hasta Alcalá del Río y a los pocos mts. giramos a la derecha para ir dirección Burguillos. Si poco nos duró una carretera, menos no duró la segunda, ya que giramos por el camino de tierra que va en busca del Canal de Viar.

Una vez rebasado el canal, nos viene 6,3 km. al 4,7% en busca del Cebrón. Hasta que no llevamos 3,3 km. no nos viene el primer descansillo y la media alcanzada ha sido del 5,3%. Tras 600 mts. llanos nos viene un repecho corto de 300 mts. para dejarnos caer un poco y finalizar la cuesta con el tramo más duro. Pasamos a un tramo en línea recta de 1,5 km. al 5,9% pero con el terreno realmente agrietado, y que psicológicamente es duro. Los últimos 200 mts. me dejo de ir para no para en seco y al poco llega Mario. A Julián lo esperamos un poco más y continuamos la marcha hacia Castilblanco.

Tranquilamente llegamos a Castilblanco, aunque primero debemos de esperar de nuevo a Julián que por estas horas ya ha empezado con su tournée de cambio de ropa. Primero tengo calor y me quito la chaqueta, luego tengo frío y me la pongo, y así alguna vez que otra más.

Tras el desayuno nos dirigimos a San Benito que siempre está muy lleno de gente el camino y como casi todo es en bajada, llegamos pronto.

Tras comernos una barrita reemprendemos el camino, y nada más salir del recinto de San Benito, paramos Mario y yo a hacer nuestras necesidades y Julián continúa pensando en que lo vamos a coger, pero al volver a las bicis, Mario se da cuenta que la mochila se le ha roto y ha perdido el móvil y el DNI. Vamos muy despacio todo el camino mirando a ver si lo encontramos, pero no hay suerte. Julián no lo encontramos en Castilblanco extrañado de nuestra tardanza.

Ahora somos tres buscando y seguimos yendo muy despacio y la vuelta al coche se hace eterna. Tras mucho buscar llegamos de nuevo a Villaverde y no hemos encontrado lo perdido.

Espero que Mario la semana que viene se lleva una alegría.

domingo, 24 de octubre de 2010

Aznalcóllar

Una vez que he decidido que el entrenamiento debo de esperar a tener el rodillo en casa, ya que sino es imposible mantenerse a bajas pulsaciones, decidí regresar al terreno de juego con mis amigos.

Nos fuimos bien temprano Julián y yo hacia Aznalcóllar. Allí nos esperaba Mario, y más tarde llegó Paco, y poco después Eduardo, José, Alex, José Carlos y Perete.

Tras tomar café salimos en busca de nuestras monturas y le iba a enseñar la ruta del Desafío pero sin llegar a la última zona.

Al principio era la mañana bastante fresca y encima como se sale en bajada costaba aguantar un poco el frío. Me puse en cabeza ya que les mandé el track a Eduardo y no lo puso. Tras coger la carretera de El Álamo, aunque íbamos ascendiendo, íbamos todos muy contentos, pero una vez que cruzamos el Embalse del Agrio nos salió un camino a nuestra izquierda cerca de la casa de la Palma. Es un terreno cuasi cortafuego donde subimos dos rampas, una del 14% y la última del 17%. El grupo está hecho añicos. Arriba llegamos Paco y yo juntos, y después van llegando como el rosario de la aurora cada uno como puede. Eduardo y el compadre llegan blasfemando que si todo va a ser igual, que llevan empujando la bici todo el rato.

Tras la escabechina pienso en modificar la ruta y evitaremos la zona del gorrioncillo y de El Gago.

Bajamos el cortafuego en busca de la pista forestal que sube el Puerto de la Cruz, 800 mts. al 6,3%. Después vienen dos km. todavía de terreno ascendente con algún tramo de bajada. Arriba esperamos Perete y yo. José Carlos llega poco después y poco a poco el resto.

Cuando el grupo esta unido bajamos hacia el Barranco de la Tejadilla, y nada más llegar al punto más bajo comienza la subida. Nos toca subir 4,4 km. al 4% de media. Vamos subiendo Mario y yo con Paco cerca nuestra. Al llegar arriba de nuevo reunión del grupo y Julián arregla la bici de José Carlos que no va muy bien su cambio.

Volvemos al pedaleo en dirección al Puerto de la Cruz por la pista forestal, pero a escasos mts. giramos a la derecha y bajamos hacia la carretera que une Aznalcóllar con El Álamo. Al llegar a ésta cogemos la carretera subimos 4 km. al 3,6% de media pero tiene alguna rampa del 8%.

Me dejo de ir y subo tras Mario y Paco que me llevan bastante cómodo arriba. Tras otra reagrupación nos dirigimos hacia la zona del Cuaco. Bajamos un cortafuegos y giramos a la derecha hacia el Arroyo del Cuaco donde comienza la primera subida de 300 mts. al 10,5% que nos deja exhausto y bajada hacia el otro arroyo donde comienza la segunda subida 500 mts. al 9,7%. Esta última subida la ha coronado Mario, ya que aunque iba muy cerca no me parecía bien pasarle al final cuando él había hecho todo el esfuerzo de la subida. El grupo estaba destrozado, más de uno terminó la subida empujando la bici. Menos mal que solo nos quedaba la subida de Charcofrío.

Nos lanzamos cuesta abajo hacia el Puente que cruza el Rio Cañaveroso donde volvimos a ser un ente ciclista y Paco aprovechó para refrescarse un poco.

Los primerizos en esta etapa solo preguntaban como era la subida. Tras comentarles como era nos dirigimos hacia ella. Salimos Mario, Perete y yo por delante pero cuando miré para atrás y vi Paco a lo lejos, me retuve y lo esperé al inicio del Puerto. La anterior vez que lo subimos me dio para el pelo y no me parecía bien empezar con ventaja. Comenzamos nuestra subida juntos tranquilos y adelantamos a Perete, y sin subir el ritmo lo dejé un poco atrás. Cogí a Mario e intenté que nos fuéramos los dos juntos, pero no pudo ser, en cuanto bajo al platillo perdió mucha velocidad. Seguí solo y de vez en cuando iba mirando hacia atrás y veía como Paco se mantenía a la misma distancia con lo que pude administrar hasta llegar arriba. Después llegó Paco que me dijo que ya íbamos empate. Mario cogió la última de nuestra imaginarias medallas. Perete llegó al rato y Alex fue el próximo. Julián llegó muy cerca de Alex. José Carlos llegó Andando y cuando le dijimos que le íbamos a grabar se montó rapidísimo. Eduardo y José llegaron de la mano andando.

Nos pusimos encamino de la fuente donde recargamos agua y comenzamos los toboganes descendentes que nos llevó a la carretera de El Álamo. En el cruce esperamos a Julián, José y Eduardo ya que había pinchado éste último. José Carlos, Perete y Mario se fueron antes ya que era tarde y tenían prisa.

Los seis cogimos la carretera que nos devolvió al pueblo donde tras estirar un poco y montar las bicis en los coches, abandonamos el pueblo para regresar a nuestras casas que era muy tarde.

domingo, 17 de octubre de 2010

Domingo por Alcalá

No tenía pensado salir este fin de semana ya que estoy trabajando de noche, pero tras la idea de salir con Gonzalo a dar un pequeño paseo me pareció buena idea.

A eso de las 9 de la mañana estábamos desayunando churros al lado de casa y tras el desayuno, salimos en dirección a la Pablo de Olavide, donde hemos cogido el carril bici que va dirección Alcalá.

La mañana ha estado plagada de ciclista aprovechando el buen día que hace. Entre charlas hemos llegado al Puente del Dragón, punto de inicio del retorno hacia casa.

Hemos salido por el camino que da servicio a la circunvalación de Alcalá, hasta que hemos llegado al cruce de caminos que nos dirige a Torrequinto. Vamos en un ligero ascenso hasta llegar a los cruces de caminos provocados por la obra de la SE-40. Tras pasar varios cambios de nivel ya hemos llegado a Torrequinto donde he dejado a Gonzalo y yo he bajado hacia casa.

miércoles, 13 de octubre de 2010

Entrenamiento por Dos Hermanas

Pues como dice el título, después de dejar a Lucía en el cole y tras esperar un poco ya que la mañana está fresca, salgo entre niebla en dirección a Dos Hermanas.

Subo hacia el hipódromo y voy manteniendo pulsaciones, ya que los primeros 10’ no puedo pasar del 65%. En la bajada tengo que apretar los dientes para mantenerme en el margen y comienzo la siguiente fase que dura 25’ entre el 65-70%. Es más fácil pedalear por esta zona. ya de regreso a casa termino con otros 10’ al 65%.

El problema es que esta semana no puede dar más pedales, con lo que repetiré semana de entreno en la siguiente.

viernes, 8 de octubre de 2010

Inicio pretemporada

Después de llevar a Lucía al cole, he salido pitando para casa por que he quedado con Julián para salir a dar un paseo.

La idea es empezar a probar como asimilo el rodar entre un 60-65% de la FC max.

Salimos hacia el hipódromo y con mucho cuidad ya que cualquier subida hace que las pulsaciones quieran subir. Tranquilamente llegamos al hipódromo y nos lanzamos cuesta abajo hacia Dos Hermanas. Resulta increíble que con tres carriles y pegados a la derecha nos pase un garrulo pitándonos y a menos de un par de mts. Por lo visto idiotas también los tengo en mi pueblo.

Cogimos hacia la espalda de la Motilla y al inicio de la cuesta paramos por que Julián ha pinchado. Tras el arreglo hemos continuado y se ha acabado el asfalto. Pasamos por el Cortijo del Lugar Nuevo y vamos en busca del Canal del Bajo Guadalquivir.

Cerca del canal cuando miro para atrás veo que voy sólo. Me paro y como el tiempo pasa y Julián no viene, retrocedo en su busca. De repente lo veo arreglando otro pinchazo que al final resultó ser que la cámara nueva era un poco vieja y estaba estropeada. Continuamos nuestra marcha ya pegados al canal que está casi vacio, con lo que la poca agua que lleva está corrompida y deja un olor y una cantidad de mosquitos que nos hace hablar poco para no engordar.

Este tramo me ha resultado muy fácil ya que he podido ir a buena velocidad manteniendo pulsaciones. Cerca de Los Palacios, la arboleda que acompaña el canal desaparece y el viento me dificulta mucho llevar el control de la FC.

Al llegar a la N-IV nos hemos tenido que parar un par de minutos ya que nos era imposible cruzar esos 10 mts. Al reemprender la marcha seguimos pegados al canal hasta llegar a la AP-4 que la seguimos por el carril de tierra en dirección a Dos Hermanas. El terreno es más ondulante y Julián se me escapa varias veces y me ha de esperar. El carril está muy roto cerca de la ciudad pero por fin llegamos al asfalto donde de nuevo me es fácil acelerar y llevar un buen ritmo controlado.

Cruzamos por la periferia Dos Hermanas hasta volver hacia el hipódromo donde nunca había subido esta cuesta tan desahogado. Ya arriba nos dejamos caer hacia casa donde Julián continua hacia la suya.

La conclusión es que para llevar un buen control necesito un terreno llano pero llano sin apenas repechito y a ser posible de asfalto, al menos hasta que suba al siguiente escalón.

miércoles, 29 de septiembre de 2010

Montequinto-Olivares

Después de trabajar ésta mañana, nada más llegar a casa y comer, me he preparado y he salido en dirección a Sevilla por que he quedado con Mario y Eduardo.

La calor parece que crecía a cada pedalada por tras cruzar tres termómetros iba subiendo grado a grado hasta llegar a los 38º. La poco sombra que he cogido ha sido por el Parque de Mª Luisa pero cada vez que me paraba en un semáforo se notaba como apretaba el sol.

Al final he llegado al Charco de la Pava un poco antes de las 5:30 y me he parado debajo del túnel para aliviarme un poco de la calor.

De repente sale Mario y me dice que nos vamos solos. Cruzamos el puente y llegamos a Camas que apenas la callejeamos por que cogemos la carretera que sube hacia Olivares. Mario ha puesto ritmo y me ha llevado justito de fuerza. Es solamente 1,3 km. al 4,7% pero la calor y la velocidad media, 17 km/h, nos ha dejado en la cima con muchos jadeos.

Los toboganes son a partir de ahora nuestros compañeros, y rápidamente llegamos a la subida del Cerro Blanco que estaba sin apenas arena. El terreno era como roca donde se podía uno poner fuerte de pie y eso he hecho y me he pegado una serie fuerte hasta la cima.

Los km. siguen pasando y cada vez vemos a más ciclistas. Llegamos al cruce de la carretera que sube a Salteras y la hemos subido. Nunca lo habíamos hecho y no ha sido muy dura. Ha sido 1,1 km. al 5,8% donde lo realmente duro es el principio para después ser una subida continua.

Al llegar a Salteras cogemos la carretera hacia Olivares y rápidamente llegamos tras ir muy pegado al arcén. Giramos en dirección a los Depósitos de Aljarafesa y en la cima bajamos hasta la Depuradora, sitio donde Mario me dice que subamos la cuesta. Por esta zona es la más dura, 1,3 km. al 7,3%. En esta zona vimos a un ciclista haciendo series en la subida.

Volvimos a la Ruta del Agua pero ya dirección a Sevilla. La dureza de las cuestas han terminado, pero en el llano hemos apretado para no perder ritmo. En el cruce que nos lleva hacia Santiponce nos hemos desviado para llegar al pueblo y comprar bebida que estamos sequitos. El problema es que la tienda estaba cerrada posiblemente por la huelga. Menos mal que hemos encontrado otra donde nos hemos tomados unas latas y recargado los bidones con agua.

Nuestra siguiente parada era el Estadio Olímpico que esta preparándose para el concierto de U2 de mañana. De allí al Alamillo queda poco y al llegar a Sevilla cogemos los carriles bici y por la Macarena dejo a Mario cerca de su casa.

Ya me queda poco para llegar pero el sol se está yendo y aprieto cada vez que puedo. Desde Felipe II me engancho con un ciclista que va a Montequinto y hacemos el trayecto junto que a estas horas es mejor dos por la zona de las tres mil viviendas.

Al llegar a casa he estirado bastante que me he cascado 70 km. a 21 km/h. y estoy hecho polvo.

domingo, 26 de septiembre de 2010

Gerena-La Cantina

Esta mañana hemos quedado en Gerena Mario,Julián,José (un compañero del hospital) y yo.

A eso de las 8:30 hemos empezado nuestro pedaleo. Salimos de Gerena y enseguida llega el carril de tierra con una rampa de 400 mts. exigentes que nos hace entrar en calor, ya que la mañana estaba siendo fresquita.

Pasada la zona del Toruñuelo nos viene una bajada que nos lleva a un puente que cruza el Arroyo de la Encarnación. Nada más pasar por el puente no viene una subida que nos hace pasar por debajo de la A-66 y proseguimos por la Ruta del Agua.

Nuestro pedaleo nos deja a la altura del Zoo de Guillena donde cogemos la carretera en bajada hasta el Arroyo de la Carrascosa donde abandonamos la carretera para ascender 600 mts. al 5%.

A partir de este punto nos viene por delante 16 km. de un sin fin de toboganes y nos adentramos en el camino restringido de la Ruta del Agua. Por esta zona solo tenemos la dificultad de un repecho de 1 km. al 3,7% donde nuestro grupo se deshace en 4 diferentes y vamos cada uno a nuestro ritmo hasta la llegada a la Cantina.

Tras el desayuno nos queda la cota dura del día, subir la Loma de la Lenteja. Hoy ha sido un día de los bonitos para subirla ya que la montaña estaba minada de ciclistas. Sus 2,3 km. al 6,8% tiene especialmente la dureza en los primeros 1,8 km. ya que la media es del 8,2%. Empezamos nuestra ascensión dejando rápidamente a José y a Julián, pero al poco me di cuenta que Mario tampoco me seguía. Puse un ritmo tranquilo para ir sobrepasando ciclistas poco a poco. Uno en especial cuando lo adelante se me enganchó a unos mts. a mi espalda, pero en el falso llano final antes de culminar apreté y llegué arriba solo. Al poco llegó Mario que sino hubiera este ciclista haber salido con ventaja lo hubiera pasado. Julián se colgó un buen bronce y José llegó arriba de un tirón en su primera ascensión.

Ahora nos viene una buena bajada que nos lanza y nos acerca al cruce donde giramos a la derecha para ir en dirección a Gerena. Al llegar de nuevo a la carretera cerca del Zoo nos pasan 4 ciclistas de carretera pero al ser terreno en subida aprovecho que tengo mejor desarrollos y paso a uno y a otro le sigo en su estela.

Continuamos nuestra marcha retrocediendo lo andado por la mañana y sin darnos cuenta llegamos a Gerena donde guardamos las bicis y nos vamos para casa.

La próxima salida conjunta será el Mogote.

miércoles, 22 de septiembre de 2010

Alamillo-Depósito de Aljarafesa

Esta tarde he salido con Eduardo, y su compadre y Alejandro que es el hijo. Hemos salido desde la Glorieta del Alamillo en dirección al Estadio Olímpico. Tras cruzar el río Guadalquivir y coger el lateral acerado de la autovía SE-30, cogemos un camino de tierra que nos va por el Campo de tiro de Camas, donde al instante pincho por enésima vez la rueda delantera de mi bici.

Tras el arreglo proseguimos y llegamos a Santiponce que la abandonamos por el Camino del Antiguo Ferrocarril de las Minas de Aznalcóllar al Río Guadalquivir. Es un camino con buen firme excepto en algún corto tramo. A la llegada al cruce con la Cañada Real de la Isla Mayor que es un carril de tierra de los que más coraje me da siempre, ya que es en ligera subida donde siempre te da el aire fuerte de cara o casi. Ya arriba enganchamos con la Ruta del Agua y no la abandonamos hasta llegar al Depósito de Aljarafesa.

En ese punto descansamos un poco y reemprendemos la marcha desandando nuestros pasos. En un plis plas llegamos de nuevo a Santiponce donde nos tomamos un refresco y continuamos que está oscureciendo.

La llegada al coche es a las 8:10 de la tarde-noche pero lo peor estaba por llegar. Tras montarme en el coche he tardado un poco más de una hora para hacer 12 km. hasta mi casa por culpa de una caravana de 3 km. grandiosa.

jueves, 16 de septiembre de 2010

Montequinto-Dos Hermanas

Esta mañana he salido a entrenar un poco que el finde trabajo y no tengo claro si podré salir el domingo.

Tras dejar a mi hija en el cole me he ido para casa para vestirme de ciclista y he salido con las ruedas lisas. He subido hacia el Hipódromo desde donde he bajado hacia Dos Hermanas que la he bordeado en sentido horario por sus grandes avenidas hasta llegar a la N-IV que me ha acercado de nuevo  a la av. del Hipódromo.

He subido la cuesta y he seguido de frente en dirección a la Pablo de Olavide donde a escasos mts. de llegar he girado para Montequinto y para casa.

sábado, 11 de septiembre de 2010

Variante de la Media Centena

Pues como dice el título del post íbamos a hacer la Media Centena de Utrera, pro por otros motivos que más adelante contaré cambiamos de planes. Hoy solo íbamos a salir Mario, Eduardo, Julián y yo, ya que Paco no podía y los de Mairena ayer se echaron para atrás.

La salida de Montequinto, punto de reunión, fue un poco más tarde de lo acordado ya que Julián se quedó dormido y eso le trajo las consecuencias en carrera.

De todas maneras llegamos muy bien de tiempo a Utrera y tras bajar las bicis y arreglar un pinchazo en la rueda de Julián nos pusimos en marcha a las 8:25.

La salida de Utrera es por la Cañada de Ubrique a Sevilla. Es un terreno con toboganes pero que nos sirve para entrar en calor poquito a poco ya que la mañana está fresca. Los km. van pasando y no abandonamos la Cañada hasta muy cerca de El Palmar de Troya donde giramos a la derecha para encaminarnos al pueblo. La entrada es por al lado de una acequia y tras callejear un poco llegamos al bar donde decidimos comer las tostadas.

Tras un rato de comida y charla volvemos a las bicis, y salimos del pueblo por la Cañada Real de Utrera a Villamartín. Nada más pasar la Laguna del Zarracatín y e Cortijo del Zarracatín, giramos a la izquierda para ir por la vertiente norte del Embalse del Águila. En este punto vamos con tres ciclistas de Los Palacios que también han desayunado en El Palmar de Troya y charlando con uno de ellos nos comenta que el Embalse ha cortado nuestro camino por la cantidad de agua que lleva. Nos comenta una variante que más tarde realizaremos.

Ahora nos toca una camino con algo más de dureza. Tras bajar un poco nos viene un repecho de medio km. al 7,7% que entre la piedra suelta y la grietas del camino me hace en mitad del tramo poner pie a tierra después de que mi rueda delantera chocase con un peñasco y perdiera la dirección. Me monto como puedo y subo hasta arriba pasando bastantes fatiguitas. Arriba nos separamos de éste trío tras comentarnos la variante.

Cogemos la carretera que más adelante se une de nuevo con la Cañada Real de Utrera a Villamartín. La carretera va muy ligeramente en ascenso, y en tramos deja de ser carretera para ser camino de tierra, aunque al final vuelve al alquitrán. En su cima nos viene una buena bajada que nos deja en una carretera de magnífico firme que nos dirige a Montellano.

La cogemos en esta dirección durante 6 km. de bajadas y subida con una de 400 mts. al 6,6% que es la exigente. Soltamos la carretera y volvemos al camino de tierra en dirección a El Coronil por el Cordel de Arcos a Espera. Más adelante el Cordel finaliza y seguimos por una camino de tierra muy suelta que nos ralentiza la marcha. Lo peor no es lo despacio que vamos, sino que el árbol más grande que nos pueda dar sombra es un matorral. Julián y Eduardo se van quedando y los vamos esperando en los cruces conflictivos. Ya cerca del pueblo nos viene dos repechito duros que nos dejan debajo de un puente donde esperamos al dúo. Julián viene exhausto, como no ha desayunado nada en su casa.

Tras recuperarse un poco buscamos un bar donde nos tomamos unas cocacolas y más agua para seguir. Al final hemos decidido llegar a Utrera por carretera y juntos vamos los cuatros tranquilitos al ritmo que les marco hasta que de repente debemos parar por que a Mario se le ha montado el músculo. Tras estirar un rato seguimos y por fin llegamos a la ciudad. Hoy se ha notado que Mario y Julián no están con la fortaleza de Eduardo y yo, jajajaja

domingo, 5 de septiembre de 2010

El Castillo de las Guardas

Esta mañana hemos salido Julián y yo en dirección a El Castillo de las Guardas en coche. Entre que no hemos quedado muy temprano y que está lejos hemos llegado sobre las 8:15 de la mañana. Como sabíamos que a lo mejor no encontrábamos sitio donde desayunar hemos aprovechado y lo hemos hecho en el pueblo. Nada más terminar nos preparamos y entes de salir Julián le ve un pincho a su rueda. Lo arreglamos y entre pitos y flautas ya son las 8:50.

Salimos del pueblo ascendiendo por sus calles con lo que pronto entramos en calor. El ritmo el que llevaba Julián y al salir del pueblo continúan las rampas hasta el centro meteorológico. Han sido 3 km. al 5,6% que nos han dejado en lo alto de la Sierra Bermeja con unas vistas espectaculares.

Ahora nos venían 6,8 km. donde hemos perdido 244 mts. de altitud. Al terminar la cumbre seguimos por asfalto 1 km. para meternos por una pista de tierra muy buena durante 2 km. para volver a la carretera que llevábamos. Ésta nos deja en El Pedrosillo que es un cortijo donde hemos abandonado la carretera para llegar a la zona baja que nos deja en la Colada del Camino de los Camellos.

Ahora nos toca ascender hacia la subida de los Caballeros, pero antes hay un repecho al cruzar sobre un puente el arroyo de higuerón. Como le dije a Julián la subida son como tres zonas con sus descansos que te dan tiempo a recuperar. Arriba y tras 3,8 km. de subida llegamos a la cima que tiene una cota de 383 mts. y se divisa multitud de montículos de la sierra de Aznalcóllar. Bajamos hacia la carretera y en dirección a El Álamo la cogemos.

No pasamos 3 km. cuando nos sale un camino a la derecha que nos lleva a una cancela de prohibido el paso. La cruzamos y tras otra a poca distancia que de nuevo cruzamos, pasamos por el Arroyo de las Golondrineras que viene seco. Ahora nos toca una subida muy técnica de mucha piedra suelta de un km. al 10,6% pero que con mucho desarrollo se consigue subir para llegar a otra cancela. Tras esperar a Julián que ha decidido subirla andando, seguimos por zonas privadas hasta ver la Colada del Camino de los Camellos que la cogemos y nos deja en la carretera que lleva a Villargordo.

En esta aldea noto que mi rueda delantera se hunde demasiado. Paramos en una sombra y cambiamos la cámara. Continuamos nuestra marcha por carretera en dirección a la aldea de Juan Antón a la que no legamos por que cogemos un camino ancho sin sombra que nos dirige en dirección al Embalse de la Jarrama. A la altura del Chaparral giramos hacia el norte y dejamos la maravillosa vista del embalse a nuestra izquierda. La vista es muy buena pero la cuesta que tenemos delante también. Son 800 mts. al 7,8% donde Julián ya empieza a fatigarse.

La bajada ahora es nuestra compañera durante  2,5 km. donde perdemos 189 mts. pero antes nos encontramos una cancel donde nos prohíben el paso en la finca Los Caleros. Entramos muy despacio esperando que nos salga alguien para decirles que estamos perdido y que buscamos la carretera y agua pero al ver que nadie nos dice nada proseguimos,

Llegamos a la carretera que la cruzamos perpendicularmente para subir 660 mts. al 4,8% que nos deja en el Camino del antiguo Ferrocarril de Cala a las Minas de Peña de Hierro. Éste ha sido el peor tramo del día, 7,8 km. que hemos tardado una hora en hacerlo. Entre las vallas que hemos abierto, las veces que la bici a ido al hombro por los desprendimientos de piedras que hay que saltar o los tramos de piedras demasiados técnicos, hay sido un infierno el tramo, aparte de la calor que hacía entre las 12 y la 1 de la tarde.

Al llegar a la carretera nos faltan 8 km. que a falta de 6 le comento a Julián que tiro para adelante y monto la bici en el coche y salgo en su busca. Una vez en el pueblo y tras montar la bici en el coche desando mis pasos y cual es mi sorpresa que no lo veo. Vuelvo al lugar del coche y lo veo allí medio deshidratado. Nos bebemos la botella fresquita que llevaba en el coche y me comenta que se ha perdido al llegar al pueblo.

Ya de regreso a casa tarde y cansados.

jueves, 2 de septiembre de 2010

Conociendo mi umbral del lactato

Bueno como dice el titulo del post he hecho una prueba para saber mi umbral de lactato.

La idea era salir por la tarde ya que por la mañana me debo de quedar con mi hija ya que mi mujer ha empezado ya a trabajar. Pues después de ver la etapa de la Vuelta a España me enfundé mi ropa y me salí a la carretera. La idea era la de dar un paseo pero las circunstancias me hicieron cambiar la ideal inicial.

Salí muy fuerte en dirección a Dos Hermanas y cada vez iba dando más ritmo con lo que al final me acordé que hay una manera de saber tu umbral del lactato, que es haciendo una CRI de 16 km. y la media de tus pulsaciones es tu umbral, y me lancé para saberlo.

Todo el rato he ido por la avenidas grandes de la ciudad con o que el rodar es muy ágil y rápido.

Tras los 16 km. y darme una media de 159 ppm bajé el ritmo y relajadamente me he ido para casa donde me he dado un chapuzón en la piscina.

Esta prueba me debe de servir para intentar no sobrepasarlo y no empezar a notar la fatiga. De todas maneras dentro de unas semanas empezaré con el ciclo de 8 semanas a bajas pulsaciones para intentar mejorar un poco en las carreras a las que me apunte.

 

martes, 31 de agosto de 2010

Aznalcóllar-Colada del Camino de los Camellos

Llevaba mucho tiempo sin pisar los caminos de Aznalcóllar, desde el Desafío, y ya han pasado 5 meses y esta sierra no se merece pasar tanto tiempo sin verla.

Me levanté temprano para ir a Aznalcóllar, y a eso de las 8 empecé a pedalear. Salí del pueblo por carretera en dirección a El Castillo de las Guardas. Tras pasar el puente de Zapata me espera 17 km. de asfalto en su mayoría ascendente. Es un terreno donde se sube más que se baja y tiene algunas rampas exigentes pero que el terreno facilita bastante el pedaleo.

Tras pasar los primeros 6 km. entro en un altiplano donde la velocidad y los desarrollos son mayores. Tras llegar a la cota más alta de la zona asfaltada, 334 mts., me llega un bajada rápida que me acerca al camino más pedregoso.

Empiezo a pedalear por la Colada del Camino de los Camellos en dirección a Villagordo, aunque no me acerco a esta aldea ni por asomo. Por este camino voy como 6 km. Es una pista ancha de estado es muy buena donde es fácil el pedaleo excepto en un punto, que tras una gran bajada que me deja en el Arroyo de los Castrejones, el puente que cruza este arroyo está caído. Hay que desviarse un poco y menos mal que no trae agua y se puede cruzar por sus arenas. Comienzo una subida no muy dura de 1 km. al 4,2%. Sigo mi pedaleo hasta la zona de El Cascalejo donde abandono esta colada, no sin problemas.

Por desgracia el track me gira como unos 50 mts. antes y veo que la única forma de seguirlo es campo a través. Escalo una montaña y llego al camino. Como me entra la duda cojo este camino en dirección contraria para ver donde confluía con la Colada. Está tras unos matojos y por eso no lo pude ver antes. Vuelvo en la dirección correcta y bajo hasta cruzar el Arroyo del Higuerón donde giro a la derecha y me viene la primera de las rampas duras del día.

Son 700 mts. al 6,8% con un inicio al 15,4% que me hace calentar las piernas. Ahora me viene sin descanso una bajada rápida de otros 700 mts. que me hace cruzar el Río Crispinejo o Agrio. En este punto vuelvo a tener problemas con el track y tras dar unas vueltas encuentro el camino bueno donde empieza la cuesta grande del día.

La subida de los Caballeros tiene como varias zonas. Tras una fuerte subida me viene una zona de llaneo y así hasta tres veces, finalizando en otra subida. El cerro tiene 3,9 km. de longitud al 4,6% de media. La primera rampa es de 1 km. al 6,1% que me deja en la primera de las zonas llanas de 400 mts. La siguiente cuesta es de 700 mts. al 7,9% donde encima el mayor problema es que la zona llana es de tan solo 300 mts. donde no recupero todo lo que quisiera. Ahora me encamino hacia 500 mts. al 6,6% que me dejan casi arriba del puerto. Pedaleo por una zona llana de 300 mts. que me deja a las puertas del final de la cuesta que es una zona en subida continúa sin apenas dureza pero siempre ascendiendo.

La sorpresa me la llevo cuando de repente el gps me marca un giro a la izquierda por mitad del campo que me lleva a un cortafuego que lo tengo que bajar desmontado de la bici. Vuelvo a montarme u circulo por una buena pista que me lleva a la carretera que une El Álamo con Aznalcóllar. La cojo en dirección a ésta última durante 600 mts. y giro a la derecha en busca del Cortijo de Charcofrío. Mi primera idea era coger más adelante la pista forestal que te lleva al Puerto de la Cruz pero en ese momento me apetecía darme al castigo de la subida de Dª Austria.

Tiro por la zona de las Cañadas donde por sorpresa me he encontrado con dos vallas donde te prohíben el paso. Tras pasarlas sigo en mi descenso hacia el Río Cañaveroso donde descanso un poco en su puente y me encamino hacia la subida. La cuesta es de 1,6 km. al 8,9%, por lo que pasa a ser la cuesta grande del día no por longitud, sino por su dureza. Aprovecho la zona izquierda de la subida para ir por la sombra siempre que puedo.

Ya arriba giro a la izquierda para buscar la fuente que hay cerca del Cortijo. El camino siempre ha estado con bastante maleza, pero había un tramo donde he tenido que echarme la bici al hombro. Llego a la fuente y recargo de agua los bidones y vuelvo a pedalear para llegar al pueblo que ya empieza a hacer calor.

Tras 8,6 km. donde pierdo 135 mts de altitud regreso a la carretera de El Álamo. Por fin la meta está cerca y llego cansado al pueblo donde recojo mis bártulos y me vuelvo para casa.

sábado, 28 de agosto de 2010

Bormújos-Aznalcázar

Ruta cortita para el finde con amigos. Julián me ha recogido en casa y nos hemos ido para el hospital de Bormújos donde hemos quedado con Mario, José Carlos y su amigo José Miguel “perete”.

Salimos del pueblo en dirección a Benacazón siempre por la vía de servicio de la A-49 pero la sorpresa ha sido que está con multitud de caminos por las obras de la SE-40. Hemos cogido una vez unos que nos han ido bien, y otras, otros que no nos han ido tan bien. El ritmo ha sido muy tranquilo ya que José Carlos no está muy habituado a ir en bici y Julián está en el proceso de coger forma.

Al la altura del PIBO hay que cruzar la carretera donde reagrupamos y proseguimos nuestra marcha. Más adelante pasamos las carreteras de Benacazón con Umbrete y la de Benacazón con Sanlúcar la Mayor. Una vez pasada ésta última no se por que motivo me meto por un cultivo de olivares que no lleva a ningún sitio y el grupo como es normal me sigue. Retrocedemos y volvemos al camino que nos lleva a la vía del tren.

Tras pasarla nos viene la fuerte bajada que nos deja en el Corredor Verde del Guadiamar. Giramos en dirección Aznalcázar y el ritmo sigue siendo muy tranquilo, tanto que un grupo de 4 ciclistas nos pasa y se nos escapan. A falta de unos dos m. de la subida al pueblo Mario dice si los cogemos y nos lanzamos él, perete y yo y damos alcance cerca de la subida. Si pausa empezamos a subir y un chaval del otro grupo me pasa y llega arriba el primero, pero se para nada más llegar al pueblo. Yo sigo subiendo hasta llegar al bar donde perete y Mario llegan al instante, y José Carlos y Julián también.

Tras el desayuno volvemos a las bicis a desandar el camino hecho. Baja,os al Corredor pero Mario y perete se pasan de largo y han de volver. Vamos a un ritmo muy tranquilo y los km. van pasando hasta que llegamos al puente de la A-49 donde nos reagrupamos y nos preparamos para la ascensión. Son 1,7 km. al 5,3% y con una rampa final al 8,5% realmente dura. El terreno es asfalto por lo que se lleva bastante bien. La subimos cada uno a nuestro ritmo y al llegar arriba espero no más de 15 segundos a perete y Mario y José Carlos tardan un poco más pero la han subido muy bien. Julián llega el último, pero lo importante es llegar no en que puesto.

Volvemos a las bicis y regresamos a los cruces anteriormente comentados, y a la zona de la obra donde perete y yo que íbamos por delante no equivocamos y nos metemos en un tramo apenas ciclable que nos hace perder toda la ventaja con el trío perseguidor. Una vez los cinco juntos seguimos hasta el hospital donde montamos las bicis en los coches y para casa.

jueves, 26 de agosto de 2010

Guillena extreme

Llevaba tiempo planteándome esta ruta y hoy ha sido el día. Muy temprano me he levantado, a eso de las 6, y tras desayunar en casa me dirigí al coche para montar la bici y salir hacia Guillena.

Tras llegar a Guillena y desmontar la bici me pongo a pedalear a las 7:20 con la luna llena alumbrándome. Decidí salir tan temprano ya que sabía del estado de la luna y que este camino no es muy transitado por coches, con lo que hasta que amaneciese podía ir seguro.

Salí por el Cordel de la Cruz de la Mujer casi siempre ascendiendo pero sin porcentajes importantes. Tras 45 minutos de pedaleo llego a la cumbre y ya el sol ha salido y me puedo poner las gafas de sol. Bajo hacia la cantina que está a estas horas cerrada. Mi siguiente destino la cumbre del puerto de los Toros.

Bajo hasta la presa de Guillena y ya empieza ligeramente la subida, aunque bastante cómoda. Por fin llego al zig zag donde da comienzo el puerto, 2 km. al 7% con alguna rampa del 12,7%. El tramo del zig zag es muy fácil de subir, pero una vez que lo deja es donde el puerto comienza a endurecer, y el tramo final es el más duro. Esos 800 mts. te dejan retorciéndote con la bici.

Arriba hay una explanada que la aprovecho para salirme del camino y girar fácil y poder seguir mi camino cuesta abajo, pero me sale un problema, ya que nada más girar noto como mi rueda delantera no se comporta adecuadamente y resulta que he pinchado. Me tiro en la explanada y localizo el agujero que aprovecho para ponerle un parche mientras pongo la otra cámara. Desde ese momento solo pienso en que no pinche más que no tengo más recambios.

Me vuelvo a montar y la bajada es rapidísima y antes de que me de cuenta ya estoy de nuevo en la presa. La vuelvo a cruzar y subo en busca del camino que aunque es corta la subida es constante. Arriba giro a la derecha para que me lleve a la Central del Cala.

Este tramo son 5 km. de toboganes con la vista continuamente de la Rivera de Huelva a mi derecha. En cuanto el camino de tierra pasa a ser asfaltado hay una fuerte bajada para cruzar por un puente un riachuelo que finaliza su vida en la Rivera. Ahora me toca subir un fuerte repecho de 700 mts. al 6,5% que me sigue castigándome las piernas.

Una vez arriba me espera 2,5 km. de toboganes para dejarme a las faldas del tercer puerto del día, el de la Central del Cala. Me espera por delante 2 km. al 5,7% muy bien asfaltado que lo cojo a ritmo para no dejarme más fuerzas de las necesarias. Subiendo el puerto me recuerda al calentón que me di la última vez que pase por aquí.

En la cima sigo con mi travesía y me dejo caer hasta el inicio de la Media Fanega. Hay tres maneras de subir la Media Fanega, una por la carretera más antigua, otra por la más nueva que es por la que yo he subido, y otra por la autovía que en bicicleta no se puede. El puerto son 3,4 km. al 5,6% sin apenas rampas de más dureza. Nada más empezar me pasa un ciclista con una de carretera y veo como poco a poco se me aleja por más que intento ir a un ritmo medio que. Decido poner el ritmo más tranquilo y nada más llegar a la cota más alta giro por la carretera más vieja para volver de nuevo a la carretera de la Central del Cala.

Tras relajarme en la bajada me viene un repecho corto de 400 mts. al 9% que me sigue castigando. Ahora me dedico a relajarme en la bajada del puerto donde al final de él me doy un susto ya que la carretera es bastante estrecha y de pronto me sale de una curva un vehículo que me hace tirarme al arcén. Le doy saludo a su madre y prosigo mi viaje.

Vuelvo a la zona del tobogán y llego de nuevo al puente del riachuelo, para ahora subir 400 mts. al 7,3%. Mi mente solo piensa en llegar pero el cansancio no me hace coger velocidad. Ahora ya solo me queda la zona del tobogán de camino de tierra para llegar al inicio del último puerto del día. La Lenteja tiene como dos partes. La primera un zig zag de 2 km. al 8,1% bastante dura, y la segunda una llano con la subida de un repecho para llegar a su cima de 500 mts. al 1,9%. Desde el inicio pongo un desarrollo muy suave para poder llegar al final sin poner pie a tierra. El último tramo normalmente se usa para lanzarte pero esta vez lo he utilizado para respirar y coger fuerza.

Ya solo me queda bajar hasta mi coche. Me dejo caer en la grandes bajadas y doy pedales muy tranquilo en las zonas donde la fuerza de la gravedad no es tan grande.

Tras llegar al coche estiro un poco y para casa.

La etapa ha terminado con 63,65 km. y un desnivel acumulado de 1383 mts. con la única parada del pinchazo.

Guillena extreme

martes, 24 de agosto de 2010

Montequinto-Dos Hermanas-Adriano-Los Palacios-Alcalá

El lunes pasado iba a hacer esta ruta, pero como me encontré con Antonio el día anterior la acorté bastante. Como me quedé con ganas por eso la he hecho.

Salgo cada día un poco más tarde ya que el amanecer se alarga cada día más. A las 7:50 empiezo mi pedaleo en dirección a Dos Hermanas por la av. que me lleva al hipódromo. Subo muy despacio para ir cogiendo ritmo poco a poco. Me dejo caer y al llegar a Dos Hermanas ya empiezo a subir el ritmo.

Cojo la N-IV pero pronto la dejo para coger la carretera que me ha de llevar al P.I. La Isla. por la que veo a dos ciclistas que me lanzo a cogerlo y empiezo a subir pulsaciones. Tras el calentón me dejo llevar un poco pero sin mucha pausa para seguir avanzando rápido.

Al llegar al P.I. busco la carretera que me dirige a Los Palacios. Pasa a ser de peor calidad y tiene para empezar unos repechos exigentes que me dan otro calentón. Tras pasarlos sigo mi camino y el viento no es excesivo pero de vez en cuando me da de frente.

Al final de una larga recta llego a Adriano que es una aldea pequeña que se pasa muy rápido y donde a su salida cambia la carretera para mejorar en calidad. Mi siguiente meta es Los Palacios que me queda bastante cerca.

Tras llegar al pueblo, cruzo varias rotondas y cojo la salida hacia la N-IV en dirección a Dos Hermanas. El tráfico de coches es mayor y me van adelantando un montón hasta que de pronto veo que se quedan parados. Un tractor que va a unos 20 km/h les está haciendo un tapón. Por mi derecha los voy pasando tranquilamente y mirando en la lejanía a un ciclista al que espero coger. En cuanto me sale la carretera que une al A-376 (autovía de Utrera) con la N-IV, cojo esta carretera que el amigo ciclista la ha cogido un instante antes.

Me pongo en busca y captura del ciclista y para ir con una mtb normal me cuesta una barbaridad. Si yo no llevase slick creo que no lo hubiera sobrepasado. Una vez lo dejo atrás empieza el camino a ser más ondulado, y sobretodo ascendente. Me cruzo con una infinidad de ciclista de carretera y apenas veo a coches. La llegada a la autovía de Utrera parece no llegar, hasta que por fin tras pasar un Estación Transformadora de Corriente veo las señales indicativas de la autovía. Cojo dirección Sevilla y empiezo a circular por su vía de servicio.

La carretera está muy tranquila ya que la autovía ha sacado muchos coches de esta calzada. A la llegada a la Venta del Águila sale el cruce hacia Alcalá que lo cojo con la mente pensando en que va a ser descenso hacia la ciudad, pero la realidad es otra. Apenas tiene bajadas fuertes con lo que debo de seguir pedaleando. La carretera me lleva al puente romano de Alcalá. Salgo de Alcalá en dirección a Dos Hermanas. La salida tiene un repecho fuerte pero lo paso lo mejor posible. Tras otra subida me viene una larga llanura que me deja cerca de la autovía de Utrera que la sobrepaso para seguir hacia Dos Hermanas.

Al llegar a la periferia de Dos Hermanas cojo sus av. en dirección a Montequinto. Cono la llega está cerca, ya ni pienso lo que difícil que se me puede hacer la subida hacia el barrio. Tras pasar el hipódromo me dejo caer y por fin llego a casa.

Para ser una ruta llana se me ha hecho muy dura. Lo único positivo ha sido hacer una media de 25 km/h en 70,44 km.

sábado, 21 de agosto de 2010

Ruta veraniega por la Sierra Norte de Sevilla

Tras esperar éste día como dos años por diversos motivos, por fin lo hemos podido realizar.

El día comienza muy temprano, a las 6 de la mañana en que me despierto antes de que suene el despertador. Había quedado con Paco sobre las 6,30 para salir. Me arreglo, me echo protector solar que el día va a ser muy largo y bajo en busca de Paco. Montamos las bicis y salimos sobre la hora acordada en busca de Julián. Nada más coger la autovía y pasar el puente del metro, el coche de Paco dice que el no quiere seguir. Con la inercia llegamos hasta la Pablo de Olavide, donde bajo mi bici y me vuelvo para casa en busca de mi coche. Ya el día iba a ir con retraso. Llego muy rápido a casa, y más rápido monto el portabicicletas y voy en busca de Julián, ya que Paco estaba esperando al de la grúa. Lo recojo y vuelvo a la Pablo de Olavide donde recogemos a Paco y nos vamos hacia la BP de San Pablo donde habíamos quedado con Mario y Eduardo a las 7 y serían las 7:30.

Ya los dos coches ponemos rumbo al aparcamiento de la Vía Verde de la Sierra Norte que tras una horita y poco llegamos.

Desmontamos las bicis y con bastante ilusión nos hacemos fotos y comenzamos a pedalear.

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Son las 9:10 de la mañana y el clima es muy agradable. Salimos por la Vía Verde hacia la carretera que une Constantina con Cazalla y tras cruzarla nos viene el primer problema. Hay que cruzar un arroyo que tras las lluvias de ésta semana, trae una poquita de agua que nos hace mojarnos hasta media pierna. Con lo que queda por delante y los pies mojados.

El camino es un sendero que nos debe de llevar cerca de Cazalla. Es bastante estrecho y con unas zarzas que a mi me deja la pierna peor que a Mel Gibson en la Pasión de Cristo. Algún tramo es entre técnico y con una fuerte subida que incluso nos hace bajarnos de la bici. Por fin salimos a una pista forestal cerca del Puente de los Tres Ojos.

El camino mejora y la velocidad también, pero al poco rato Mario nos dice que ha pinchado. Paramos tras un riachuelito que va sobre un puente de hormigón con bastante verdina. Mario se ha quedado antes, así que bajamos y alguno se pega un susto con la verdina. Tras arreglar el pinchazo volvemos a las bicis y no andamos 5 mts. que paramos de nuevo por que Mario se ha caído por culpa de la verdina. Es la primera vez en 5 años que lo veo en el suelo. Caída tonta y sin consecuencias que nos hace seguir nuestra marcha.

Llegamos a la primera hora del día con 6 km. recorridos. Estamos pensando que lo de desayunar en Constantina va a ser una quimera. El camino nos lleva a un fuerte repecho que nos sube a la vía del tren.

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Aquí creo que viene nuestro error más grande del día ya que vamos pegados a la vía del tren unos 500 mts. mirando varias veces el mapa y dando cuenta que nos hemos equivocado.

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Vemos que el camino va por nuestra derecha a unos 100 mts. y decidimos cruzar dos vallas alambradas para poder llegar a él.

Vamos de nuevo por buen carril aunque estrechito y con zarzas y al medio km. Paco pincha. Mario y yo que íbamos unos mts. por delante los esperamos tras una cancela que hemos abierto que nos mete en una dehesa con grandes encinas y un camino ancho. Seguimos perdiendo altura, como en casi todo lo que llevamos pero que no se refleja en nuestro cuentakilómetros. El camino termina en una cancela que tras cruzarla giramos a la izquierda y pasamos tras un puente por donde circula el tren. Desde este punto ya solo nos queda que ganar altura.DSCN0119

Empezamos por una subida de 1,2 km. al 7,6% con alguna rampa del 13% que arriba nos deja el aliento por los suelos. Arriba abro las dos cancelas y tras Paco y Mario al rato llegan Eduardo y Julián bastante fastidiados.

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Descansamos un poco y tras un pequeño llano pasamos el Cortijo de Campoallá y nos viene otra cuesta. Esta es más dura incluso, 900 mts. al 10,2% y con rampas del 14%. Se nos ha hecho interminable. Arriba al ver que no hay sombra sigo hasta abajo donde encuentro una buena sombra y allí espero a Mario y Paco, junto a unos cochinitos.

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Los tres seguimos esperando a los dos y tras pasar un buen rato emprendo camino de vuelta en su busca cuando tras girar un pequeña curva los veo aparecer.

Eduardo ya solo piensa en retirarse. Yo me pego a él y le intento convencer de que lo peor ya lo hemos pasado y solo nos queda una subida de 1,2 km. al 4,8% que la hacemos todos juntos a su ritmo para que no desfallezca y tras pasar Constantina otra fuerte subida pero que será por asfalto y tras haber comido. La mente de Eduardo por ese momento solo hace que decirle que no va a seguir.

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Tras pasar esta loma nos viene una buena bajada de casi 5 km. que nos lleva hasta la carretera que une El Pedroso con Constantina, donde una vez que giramos hacia la izquierda noto que mi rueda delantera no sigue bien la trayectoria. Como no es muy grande el pinchazo seguimos hasta el pueblo donde a las espalda del hospital y con una buena sombra arreglo el pinchazo.

Empezamos a subir el pueblo y vemos que bares y tiendas están cerradas, ya que es la feria del lugar. Llegamos a su calle peatonal donde en la fuente, que tiene el agua fresquísima, nos remojamos nuestras cabezas. Buscamos un bar y lo encontramos pero solo tiene bebida.

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Tras bebernos unas coca colas le preguntamos a un hombre que debería de estar en un altar ya que nos da la mejor idea. Nos comenta que el mejor sitio para comer es ir al Recinto ferial. Nos ponemos en marcha y al llegar hay algunas casetas cerradas y vemos que la mejor está abierta, la Peña Bética. Paco se desvive por ir allí y lo intento calmar. Nos sentamos por fin en un lugar a descansar y a comer a las 12:40 de la mañana.

Tras comernos unos serranitos maravillosos y beber bastante decidimos regresar a nuestras monturas, pero a esa hora Eduardo no se le ha podido convencer. Mario y Eduardo se van por carretera hasta los coches. Salimos de la feria y vemos una fuente donde nos remojamos la cabeza y el maillot y salimos del pueblo en busca del Puerto del Robledo. En el cruce nos despedimos de nuestro compañeros y seguimos los tres tranquilos en nuestra subida.

La subida comienza con un km. al 4,6% para calentar las piernas que al llegar arriba nos lanza fuerte cuesta abajo donde de verdad comienza el puerto. Son 5 km. de puerto con varios descansillos y con una pendiente del 4,3% aunque alguna de sus rampas al 8,7% se nos hacen duras. Una vez pasado la base militar ya solo nos queda un kilómetro. Arriba en el mirador los espero mientras estiro un poco.

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Una vez que estamos todo arriba les comento que solo nos queda dejarnos caer hasta los coches. Nos tiramos cuesta abajo por el carril de tierra en que se ha convertido el asfalto tras llegar a su cima y volamos sobre nuestra bicis. Llegamos a un cruce de caminos donde giramos en busca de la Cañada Real de El Robledo a Sevilla.

Ahora nos toca llanear hasta cerca del Cortijo del Valeriano donde abandonamos la Cañada y cogemos un camino que nos ha de llevar a la espalda de Cerro del Hierro. A esa altura del día con la calor que nos da en nuestro cogote, Paco y yo vimos a lo lejos a un toro que al acercarnos era un tronco en el suelo. Nos entró la risa por la situación. Ya muy cerca del Cerro nos viene otro repecho de 1,4 km. al 4% que no me acordaba de él. Arriba esperamos Paco y yo a Julián. Bajamos por una pequeña trialera y llegamos al carril bici de la Vía Verde de la Sierra Norte.

Nos restan 6,7 km. hacia San Nicolás para llegar al Nacimiento del Río Huéznar y como el terreno es favorable nos relajamos dejándonos llevar por su magnífico firme. Al llegar al nacimiento me llevo la alegría de ver que emana agua a borbotones. Es una delicia verlo así no como la última vez que estuve. Su agua fría y cristalina nos refresca por dentro y por fuera.

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Nos vamos al bar del sitio donde nos tomamos unas coca colas y seguimos nuestro día en busca de las Cascadas del Martinete. Salimos del pueblo en dirección a Cazalla y tras dos km. llegamos, no antes equivocándome y llegando hasta el camping que no nos deja ver sus cascadas más bajas. Ascendemos hasta la entrada superior y al llegar a una poza no lo dudamos y nos sumergimos en sus gélidas aguas.

Cuesta un poco al principio pero con el paso del tiempo nos relaja la musculatura.

Nos volvemos a calzar los zapatos y el maillot y regresamos a San Nicolás del Puerto para ir en busca de la vía. Tras callejear un poco llegamos a ella y el descenso es continuo. Los km. pasan volando y el final de nuestra ruta veraniega está próximo. Antes de finalizar entramos en la Isla Margarita para tomarnos algo pero el bar está cerrado. Nos dirigimos a los coches donde tras montar las bicis nos ponemos de nuevo en marcha hacia nuestra casa. Tras otra horita y poco ya solo nos queda en nuestra mentes los recuerdos de éste maravilloso día.

jueves, 19 de agosto de 2010

Montequinto – Cañada de los Pájaros

Al final he tenido que salir hoy solo ya que Mario no podía. He salido de casa bien tempranito sin apenas luz solar, a eso de las 7:30.

Salgo de Montequinto por los Cerros en dirección a Dos Hermanas. Una vez en la ciudad, giro hacia la Motilla que la bordeo por su costado norte. Empiezo por el carril de tierra, que hoy no ha sido mucho. Llego hasta el Canal y allí cojo la carretera que va hacia el P.I. La Isla. De allí sale la carretera hacia Isla Menor que la llevo durante unos km. hasta que veo el desvío hacia Coria del Río por el embarcadero. Esta carretera tiene más tráfico del que me esperaba.

Al llegar a la barcaza está en la otra orilla, así que espero hasta que navegue a mi orilla. Una vez bajados los vehículos me meto y espero a que se llene. Vamos tranquilamente hasta que llego a Coria.

Una vez en el pueblo me lio un poco por sus calles pero al final doy por el buen camino hasta que éste termina en una valla. Joer! Después de cruzar ahora me van a salir los problemas. Retrocedo una manzana de casa y giro por detrás de ellas y llego al camino que me lleva a Puebla del Río.

Al llegar a su recinto ferial dejo el camino para empezar a buscar la carretera que va hacia Aznalcázar o Isla Mayor, según la dirección que se tome. Es una carretera no muy ancha donde los coches van bastante rápidos. Aprieto bastante para intentar que el trago sea rápido y por fin llego al camino que me mete en la Cañada Real del Camino de Villamanrique a Isla Mayor.

Ya empiezo a tener terreno más ondulantes pero sin ninguna dificultad. A unos km. dejo la cañada por la Vereda de Puebla del Río a Bollullos de la Mitación. A los dos km. giro a la derecha por un carril con dos repechos más fuertes y se le suma la dureza de que tiene unas grietas donde cabe la bici completa con su dueño. Intento ir con cuidado y salgo ileso del lugar.

Más adelante tras dos giros de dirección casi seguidos el terreno es muy arenoso y gracias a la lluvia de estos días la arena está bastante compactado y puedo pedalear con bastante desarrollo.

La arena se convierte en piedra al llegar cerca de la Urbanización la Pilarica. Más adelante el camino pasa a a ser la Cañada Real de Medellin a Isla Mayor. La abandono a los pocos mts. para coger un camino que de nuevo me lleva a ella. La pista es bastante buena y mi pedaleo ágil con lo que voy avanzando rápido hasta llegar al cruce con la carretera que une Almensilla con Coria, que la cojo y tiro en dirección a ésta última.

Bordeo el pueblo por la carretera de su periferia y cojo la autovía de Coria en dirección a Sevilla. El viento no me entorpece en ningún momento y eso se nota en la velocidad, ya que me pego 5 km. a 30 km/h. que con las ruedas anchas está muy bien. Paso Gelves y llego a San Juan donde abandona la autovía. Cruzo la ciudad por su parte baja y llego al carril bici que me lleva a Sevilla por el Puente de Hierro.

Ya en Sevilla sigo bastante rápido y en un plis plas me la cruzo en busca de Montequinto. Tras pasar la Pablo de Olavide, por fin llego a casa.

La siguiente ruta va a ser la veraniega.

lunes, 16 de agosto de 2010

Montequinto-Dos Hermanas-Adriano-Los Palacios-Montequinto

Ayer por la noche me encontré con Antonio, el papá de Irene, y hemos quedado ésta mañana a las 9. Antonio sale con una bici de carretera y yo con mí vieja btt con slics. Aunque hemos salido más tarde de lo normal, el tiempo estaba muy nublado con lo que no hacia apenas calor.

Primero fuimos a la gasolinera por que tenía que llenar sus ruedas. Una vez listo salimos en dirección al hipódromo. De aquí a Dos Hermanas todo es bajada que sin dar pedales, pero se ha hecho muy rápida. Ya  cogemos  la  N-IV, que la soltamos pronto para dirigirnos hacia el P.I. La Isla. La carretera está muy tranquila y vamos charlando.

Ya en La Isla, giramos a la izquierda para a los pocos mts. girar de nuevo al a izquierda por la carretera que nos ha de llevar a Adriano. Al poco nos sale un pequeño repecho en el que veo que Antonio se queda un poco, lleva más de 4 años sin hacer 40 km. Al coronar viene un pequeña bajada en la que no pedaleo y tras pasar cierto tiempo y no verlo doy media vuelta. Lo encuentro en el arcén y al estar cerca suyo comienza a pedalear. Giro de nuevo y me comenta que ha vomitado, que no se encontraba bien. Un poco más adelante nos comemos unas barritas haber si le viene bien.

Con el paso de los km. se empieza a encontrar mejor. Dejamos Adriano a nuestra derecha y seguimos hacia Los Palacios por la misma carretera que ha mejorado un montón.

A la llegada al pueblo nos paramos en un bar a tomarnos unos refrescos. Tras una charla reparadora seguimos nuestro camino. Callejeamos por el pueblo hasta llegar a la salida de éste por la N-IV. Los km. entre Los Palacios y Dos Hermanas son llanos con lo que entre la charla y la poca dificultad del terreno llegamos bastante rápido.

Ya en Dos Hermanas nos metemos a callejear por la zona de Los Montecillos en busca de la nueva av. que bordea la ciudad. Pasado el cementerio nos dirigimos a Montequinto por la vieja carretera que une la ciudad con el barrio. Al llegar a Montequinto seguimos por la av. de los Pinos donde al llegar al parque dejo a Antonio ya camino de su casa. Yo miro el cuentakilómetros y decido dar una vuelta por los cerros para alargar un poco la etapa.

Etapa relajada pero que sigue dando algo de forma a mis piernas y preparándome para la ruta veraniega del sábado.

sábado, 14 de agosto de 2010

Venta del Alto-El Ronquillo-Central del Cala-Venta del Alto

De nuevo he salido en ruta con Mario. A las 8 de la mañana habíamos quedado en la Venta del Alto.

Nada más salir nos hemos pegado como 4 km. bajando que con lo fresquita que estaba la mañana hacía incluso un poco de frío. ya abajo cruzamos sobre un puente la Rivera de Huelva, y comienza la primera de nuestras ascensiones. Son 600 mts. al 6,4% que te hacen entrar en calor.

Nos salimos de la carretera y empezamos a pedalear por el lado este del Embalse de la Minilla. A los pocos km. hemos tenido que parar ya que Mario ha pinchado la rueda delantera. Cambio rápido y seguimos. El camino está muy roto y con mucha piedra suelta de haberse caído por las laderas. Pasamos dos vallas y por fin llegamos de nuevo al asfalto para subir a El Ronquillo.

Es una subida de 3,7 km. al 4,5% por que hay un descansillo en medio que incluso se baja. La primera parte antes del descansillo es 1,4 km. al 6% que nos han dejado las piernas duritas. Y tras el descansillo, son dos km. más llevaderos al 4,3%.

Parecía que no se acababa pero por fin llegamos al pueblo donde hemos desayunado. Tras el desayuno hemos salido en busca de Los Lagos del Serrano. Seguimos por carretera muy deteriorada. En tramos era peor que ir por un carril. Más adelante cuando hemos dejado el Cordel de la Cruz de la Mujer ha mejorado. Ya dentro de la urbanización hemos bajado un montón y muy rápido. Cuando nos dimos cuenta nos estábamos alejando de nuestro camino y hemos retrocedido en busca de nuevo del Cordel de la Cruz de la Mujer.

Ya en él el camino de tierra está muy empedrescado. pero vamos pasando km. poco a poco y con una bajada fortísima que continuaba con un fuerte repecho, pero de la velocidad se ha subido casi sola. Las ganaderías de toros ya está a nuestros lados y llegamos al cruce donde paramos para beber un poco. Seguimos por el Cordel que gira a la derecha para llevarnos a la Cuesta de los toros. La hemos bajado can bastante cuidado ya que tiene muchos regajos.

Ya abajo pedaleamos un poco en llano y cruzamos por el Contraembalse de Guillena y empezamos a ascender para seguir nuestro camino. En este punto nos encontramos con tres ciclista que van delante nuestro.

Mario se le empieza a atragantar lo que queda de etapa y juntos vamos poniendo un ritmo. El camino está muy malo por los desprendimientos de piedras, pero sabemos que la carretera está cerca. Ya en ella, bajamos hasta un puente que nos lleva a una pequeña pero exigente subida. Son 700 mts. al 7,2% donde poco a poco vamos cogiendo a dos de los ciclistas que iban por delante. Arriba el terreno es ascendente pero sin ninguna rampa dura.

Llegamos a la Central del Cala donde el tercero estaba esperando a sus dos compañeros. Mientras paramos un poco para descansar. Estos tres nos pasan y al poco reemprendemos nuestra marcha. Ahora nos toca subir 2 km. al 5,5%. Mario me da vía libre para que intente cogerlos. No tardo mucho en coger a los dos primeros, y con el calentón tampoco tardo en coger al tercero, pero me doy un respiro antes de llegar a él. Una vez a su altura lo paso a ritmo más fuerte, pero no solo se me engancha, sino que encima me pasa. Pego un apretón fuerte y lo distancio, pero no lo suficiente. Cada vez que estoy más cerca de la cima se me acerca más pero a falta de 200 mts. me desfondo sobre la bici y lo dejo atrás. A los pocos segundo llega este chaval también exhausto. después Mario y uno del dueto. Tras descansar un poco nos volvemos a montar sobre las bicis sin que halla llegado él.

Solo nos queda subir la Media fanega, desde la mitad del puerto, 2,5 km. al 5,2%. La subimos los dos juntos para hacernos compañía. Yo aprovecho para relajarme un poco y no llegar arriba sofocado.

Ya en la cima nos dirigimos al coche donde nos espera la neverita con agua fresquita. ¡Qué rica! Montamos las bicis en los coches y para casa.

miércoles, 11 de agosto de 2010

Montequinto-Olivares por el Cerro del Quemado

Por fin hago una salida con alguien. Esta mañana a eso de las 7:20 salí de Montequinto en dirección a Sevilla. Crucé la ciudad por los carriles bici hasta el Charco de la Pava donde a las 8 había quedado con Mario.

Cruzamos el Guadalquivir y llegamos a Camas. Salimos del pueblo por la carretera en dirección a Salteras. Es una subida de 1,2 km. al 5%. Lo único malo es la cantidad de coches que te pasan por el lado. Ya arriba, giro a la derecha y cojo el inicio de la Ruta del Agua. Mario llega al instante. Recuperamos un poco en las pequeñas bajadas y vamos sobre toboganes hasta subir otro fuerte repecho, mucho mas corto, de 400 mts. al 6,7%. Ya una vez arriba bajamos y los sube y baja son continuos pero mucho más llevaderos.

Nuestro pedaleo es rápido y pronto llegamos al giro de la izquierda por la Vereda de Espadero que nos ha de llevar a Olivares. Siempre hemos subido por la carretera de Aljarafesa, pero hoy queríamos probar ésta.

Es una carril en bastante buen estado con una pendiente media del 5,1% en 1,4 km. La verdad es que esperábamos más dureza del Cerro del Quemado. Ya solo nos queda bajar entre olivos y subir en dirección a la carretera que une Camas con Olivares. Al llegar al pueblo, buscamos un bar donde desayunamos.

Tras recargar un poco de agua reanudamos el camino. Salimos de Olivares por la carretera en busca de Salteras. Tras cruzar el pueblo buscamos coger la cañada Real de la Isla Mayor, pero antes nos encontramos con un tramo que está regado de unos 200 mts. que nos pone de pequeñas gotas de fango de la cabeza a los pies.

Ya en la Cañada vamos casi siempre cuesta abajo hasta llegar al cruce con el camino del Antiguo Ferrocarril de las Minas de Aznalcóllar al Guadalquivir, que lo cogemos y nos lleva de nuevo en sentido descendente  a las afueras de Santiponce. Cruzamos el pueblo y a la salida de éste y tras cruzar por debajo de la A-66 giramos a la derecha por un camino que nos lleva a un campo de tiro.

Tras pasar junto a él giramos hacia la izquierda y vamos buscando el Estadio Olímpico. Ya vamos entrando en Sevilla y a la altura del puente del Alamillo, cogemos Torneo y al poco dejo a Mario para proseguir mi marcha hacia casa.

Voy bordeando el río hasta llegar a la altura del Parque de Mª Luisa por el que me adentro y continuo mi marcha. Los km. van pasando y dejo Sevilla atrás y llego a la Pablo de Olavide donde ya noto la cercanía de casa.

Cruzo la autovía por el puente peatonal que hicieron para el metro y tras unas pedaladas más llego a casa.

domingo, 8 de agosto de 2010

Montequinto-Sanlúcar La Mayor-Coria del Río

Esta mañana he saldo con la bici de las ruedas lisas. Con el cielo encapotado y que eran las 7:15 de la mañana se veía poco pero salir de Montequinto  sin apenas coches no  ha resultado para nada peligroso. En cuanto llegué a la Pablo de Olavide cogí el carril bici y me crucé Sevilla hasta el Charco de la Pava que me ha llevado a Camas.

La subida hacia Castilleja de la Cuesta ha sido por la cuesta del caracol. La cuesta son 3,7 km. hasta llegar a su cima pero realmente la parte dura es al primera donde el primer km. es al 5,1%. Después viene un descansillo y continúa la subida aunque como ya he comentado su dureza baja.

Justo arriba empiezo a abandonar Castilleja y entro en Ginés que se pasa muy rápido ya que la mayoría del camino es una rápida bajada. Sigo mi camino y voy en busca de Espartinas. Es un terreno de toboganes que alguno con un desarrollo grande se me atraviesa. El pueblo se cruza por su calle principal que es muy estrecha.

A la salida viene una de las partes más rápidas del día. han sido 3 km. a 31 km/h de media y eso que no era bajada. En un santiamén llego a Sanlúcar La Mayor que la veo desde la lejanía ya que en el cruce donde te metes en el pueblo he girado en dirección a Benacazón.

Otra vez cojo otro tramo rápido pero ésta vez ayuda la pequeña pendiente. Cruzo al autovía A-49 y llego a Benacazón. Lo cruzo por sus calles buscando la salida hacia Bollullos. Tras un poco de callejeo encuentro la salida y prosigo mi marcha.

La carretera es muy solitaria y los km. un poco en bajada pasan veloces. Al llegar al pueblo me confundo un poco y hago escasos mts. de más, para volver a la senda. Cruzo el pueblo en constante bajada y llego a la carretera que une Bormujos con Pilas. La cojo un poco para desviarme hacia Almensilla.

Las carretera como casi todas están muy tranquilas de tráfico. Continúo mi descenso dejando el pueblo a mi izquierda ya que tiene una carretera de circunvalación. Próximo destino Coria del Río.

El día sigue plomizo pero aunque bochornoso. Ya queda poca bajada y sin darme cuenta ya estoy en Coria. Cruzo el pueblo por sus afueras ascendiendo una loma que después bajo y me lleva a la autovía de Coria que la cojo en dirección Gelves.

Lo malo de este tramo es que la presencia de coches es mayor, pero por contra tiene un buen arcén donde resguardarme. El viento es un poco en contra pero con paciencia voy llegando a mi destino. Paso el pueblo y sigo por la autovía en dirección a San Juan, que en cuanto estoy cerca del pueblo, abandono la autovía para callejear. En este tramo me he llevado un susto por que por evitar uno de los badenes la rueda delantera se giro por si sola y saqué el pie a tiempo y como pude frené los suficiente para no irme al suelo.

Tras el susto llego a la estación del metro de San Juan bajo, donde cojo el carril bici que me lleva de nuevo a Sevilla. Cruzo Sevilla buscando Montequinto, y por fin llego a casa después de 70 km. de asfalto. La diferencia es brutal entre unas ruedas y otras, en dos días he hecho 70 km. pero en 30 minutos menos.

jueves, 5 de agosto de 2010

Montequinto-Dos Hermanas-Utrera-Los Palacios-La Corchuela

A las 7,20 de la mañana y sin amanecer empiezo a pedalear para hacer la ruta de hoy. Es muy fresquita la mañana. Me dirijo hacia Torrequinto, donde voy subiendo hasta llegar a la urbanización. Una vez pasada ésta me encuentro el primer problema del día. Estas con las obras de SE-40 y hay varios camino y elijo el peor. Total que me bajo de la bici y paso varias zanjas. Vuelvo al pedaleo y llego a la altura de la ITV de Dos Hermanas.

Sigo por la vía de servicio en dirección a Utrera hasta que pasada varias urbanización de la periferia de Dos Hermanas me adentro hacía la Ciudad, aunque no lo suficiente ya que al llegar a la Vereda del Rayo que está asfaltada, la cojo. Hay bastante tráfico, normal ya que la gente trabaja y yo estoy de vacaciones. Tras 1,6 km. me sale a mi derecha la Colada de Pelay-Correa por la que me adentro hasta llegar a la vía del tren. Voy por al lado de la vía hasta el punto que me sale un puente por el que paso por debajo.

Ahora me toca un tramo bastante roto por las lluvias de éste invierno. Lo paso con alguna dificultad y llego a la carretera que es la Vereda de Utrera. Como es normal mejoro en el pedaleo y avanzo km. Llego a un cruce de caminos donde sigo recto y abandono el asfalto. El camino es muy sombrío y técnico en algún tramo. Paso el Cortijo de Don Rodrigo y continúo mi marcha pero con menos sombras.

Ya estoy en la periferia de Utrera con sus urbanizaciones. El camino me lleva a una carretera que sigo recto y me acerca al 2º quebradero de cabeza del día. Sigo mi pedaleo y en cuanto llego a una casa que antes estaba vallada con una cadena que la levantabas y cruzabas, ahora a puesto unas puertas valladas que me hacen parar en seco. Miro el Gps y veo una 1ª opción, que es coger otro camino para después girar a la derecha y que me lleve cerca de mi track. Al llegar al giro a la derecha es un campo de olivos vallado. Vuelvo a mirar el Gps y veo una 2ª opción, que es retroceder y coger dirección a la Urbanización Casa Cerro y cruzarla por su camino principal para regresar a la senda. Pues nada, en cuanto llego al final de la calle está cerrada por la entrada a una casa. ¡Qué desesperación! Vuelvo a mirar el Gps y veo una 3ª opción, que es volver a retroceder y coger la 1ª opción pero seguir recto y llegar a la carretera A-376. Van pasando los km. y al llegar a la carretera está en alto sin opción a llegar a ella pedaleando. Cojo la bici en peso y cruzo un campo a través y los matorrales y llego a la carretera.

Ya en la carretera giro a la derecha en dirección Ronda y a los pocos mts. giro de nuevo para coger la que une Utrera con Los Palacios. Como mi idea no era ir por asfalto veo un camino que me puede acercar al original que lo cojo y termina en una cancela. Desisto y a pedalear por el alquitrán hasta Los Palacios. Aunque he ido deprisa se me ha hecho largo el trayecto aunque debo agradecer a un camionero que ha esperado detrás mío todo el tiempo que ha hecho falta hasta que me ha adelantado sin dificultad.

Justo antes de llegar al pueblo me sale un camino a la derecha de los buenos de tierra que lo cojo y me lleva por fin al Canal del Bajo Guadalquivir que va a ser mi compañero en los próximos 16 km. La dificultad del tramo es aparte de no caerte al canal, pasar los km. sin apenas agua y la mente y las piernas queriendo llegar a casa ¡ya! Empiezo a beber pequeños sorbos de agua o aquarius cada 3 km. y me pongo metas a escasos mts. que las cumplo bastante rápido. Parecerá una tontería pero cuando me doy cuenta estoy a la espalda de La Motilla.

Empiezo a ascender hacia La Motilla y aunque no tiene ninguna rampa por la que halla que hacer mención me cuesta bastante la subida. Una vez arriba regreso al asfalto y me lanzo cuesta abajo que me viene bien para relajarme un poco y subir hacia el Hipódromo. Esos 2 km. de subida no se me han hecho tan duros por que al ritmo que los he hecho creo que una persona haciendo footing me hubiera adelantado. Por fin llego a Montequinto donde aprovecho la bajada hasta casa para estirar un poco los riñones.

En verdad solo he hecho 4 km. de más en el tramo donde no encontraba la salida, pero mentalmente me ha dejado frito para el resto del trayecto.