Conclusiones

Bueno pues ya se han acabado las rutas de este 2009 que está a punto de acabar. Como dice el titulo llega el turno de sacar conclusiones.

El año no ha escapado nada mal. En las rutas domingueras he solido estar en la parte delantera menos algún que otro día de los que se te atragantan. La mejor ruta posiblemente haya sido la de Coripe a El Mogote que fue realmente dura, pero al llegar arriba te deja un gran sabor de boca. Respecto a lesiones solo he tenido la microrotura en el gemelo que me dejo apartado de la bici casi dos meses, y un resfriado que también me dejo un fin de semana sin salir. Como viaje de este año, fui con Julián 4 días por el P.N. de Cazorla, segura y las Villas, que fue una enriquecedora experiencia de pasar calor, dormir en el suelo, quedarme sin agua y beber de un río, pero sobretodo de que con constancia se llega a donde nos ponemos los límites.

Los datos del año son:

51 salidas (entre amigos y solo)

2558.37 Km. con un desnivel positivo de 25894 mts. (que sería subir 3 veces el Everest desde el nivel del mar).

139 horas 40 minutos 57 segundos sobre lo alto de un sillín (excepto cuando me pongo de pie que el gps no lo calcula).

Un IBP del 2009 de 2813 donde la ruta con el índice más alto fue Vadillo Castril-Pontón Alto con 144, que para colmo fue con el peso de las alforjas. De las domingueras fue Coripe-El Mogote con 94.

Y muchos recuerdos de calor, barro, desayunos, arena en la boca, frío en las manos y pies, pero sobretodo risas de unos y de otros.

Muchas gracias a mi mujer y a mi hija por dejarme salir con mis amigos en esta afición que me apasiona.

A Julián que se amolda a la ruta que se le proponga y llanea como él solo.

A Mario que cuando te despistas te da mas que un quebradero de cabeza en las cuestas.

A Eduardo que tras la enfermedad y el robo de su bici vuelve con nosotros como el turrón por Navidad. Se echaban de menos esos ataques cuando llevas 50 km. en las piernas.

A Paco que se está empezando a subir a las barbas. Si lo llego a saber no te invito, jejeje.

Gracias a todos.

Montequinto – Fangolandia

Salida desde casa sobre la hora de las últimas salidas. Como de costumbre quedo con Julián en el Costurero de la Reina y de allí nos vamos lo dos al Charco de la Pava que hemos quedado con Mario y Eduardo.

Al llegar no esperamos más de un minuto que aparecen los dos y nos vamos por el puente que cruza el Guadalquivir a Camas. En cuanto llegamos a la otra orilla, la niebla nos invade. Con cuidado vamos hasta Santiponce por carretera para coger la Vía Verde de Itálica que al principio está muy bien pero en algún tramo nos tenemos que bajar de las bicis por los pelotones de fango que bloquean las ruedas.

Seguimos pedaleando hasta el cruce con el camino que va a Gerena o Aznalcóllar, y cogemos el que va hacia la Ruta del Agua que pensamos que estará mas seca. Nada más empezar este nuevo carril hay una zona de barro grandiosa que culmina en un punto donde se entierran las bicis. Al poner pie a tierra, o arena movediza, el pie se hunde unos 25 cm. Salimos como podemos y volvemos al pedaleo. La niebla nos sigue cubriendo y por un momento pierdo a Mario que va por delante, y a Julián y Eduardo por detrás. Total, que sigo y el cambio empieza a pegar saltitos. Los tramos de fango no se han acabado pero ya son más pequeños y se pueden incluso algunos esquivar.

Sigo solo sin ver a Mario que a lo mejor va a 30 mts. por delante pero la niebla me impide localizarlo. De repente veo un buen palo, y quito todo el fango posible hasta que llegan los dos, que hacen lo mismo. Seguimos y Mario nos comenta que nos oía pero de vernos nada de nada.

Ya estamos en la Ruta del Agua y vamos en dirección a Camas, pero pronto cambian los planes, ya que sigue habiendo tramos de fango y decidimos que en cuanto lleguemos a la carretera que une Valencina con Santiponce, nos lanzamos hacia Santiponce y desayunamos. Pues eso hacemos, nos tiramos cuesta abajo en la carretera pero las ruedas se convierten en una ametralladora de pegotes de barro que te van dando toquecitos. Abajo en el pueblo, desayunamos.

Al volver a arrancar vamos buscando una gasolinera, pero la de Santiponce está cerrada, así que nos vamos a otra donde las dejamos decentemente. Como no llevamos muchos km. decidimos ir a La Cartuja y hacer un circuito que usa Eduardo para sus entrenos.

Damos una vuelta de reconocimiento donde Julián arrea varias veces pero le salgo de secante. Todo se iba a decidir en la siguiente vuelta. Volvemos al inicio de la segunda vuelta y vamos en grupito hasta que una bajada a un túnel subterráneo, con su posterior subida, Eduardo lanza un pequeño ataque que parte el grupo. Tras varios mts. en los que nadie decide dar la cara para coger rueda, ataco y cuando llego a la altura de Eduardo vuelvo a derramar. Cuando miro para atrás veo que el único que está intentado cogerme es Julián, pero como estaba fatigado de todos los lances de la anterior vuelta puedo ir controlando la distancia. Al llegar al Alamillo espero a Julián que se lleva su plata y a Mario y Eduardo. Ya nos empezamos a despedir de los dos para la siguiente ruta.

Julián y yo vamos por las carriles bicis hasta el Parque de Mª Luisa donde lo cruzamos y volvemos a los carriles. A la altura de la av. de la Paz nos despedimos y sigo en solitario hasta casa. La bici tiene multitud de ruidos por el barro acumulado pero ya la limpiaré que ahora me toca ducha de agua calentita.

Montequinto – Gerena

Mañana fría donde las halla. A las 8 de la mañana salía de casa bien abrigado para ir hacia Sevilla, ya que, había quedado con Julián a las 8,30 en el Costurero de la Reina.

La salida de Montequinto, la hice por la Pablo Olavide y al llegar a Sevilla el termómetro marcaba 2º. Los pies y las manos, lo peor. Una vez que Julián llegó nos fuimos hacia el Estadio Olímpico para dirigirnos hacia Santiponce. Allí cogimos el carril del Antiguo Ferrocarril de las Minas de Aznalcóllar al Río Guadalquivir. Estaba en muy buen estado con algún charco congelado pero lo peor estaba por llegar.

Cuando al cruce de la Cañada Real de la Isla Mayor, decidimos seguir por nuestro camino en dirección Gerena-Aznalcóllar. A partir de aquí, el barro era el protagonista, tanto que en tramos nos teníamos que bajar por que el miedo a caer a los charcos helados era muy grande. Seguíamos pedaleando a menor ritmo hasta que llegamos a cruce de caminos que el que nos cruzaba parecía una autopista. Nos gustó tanto que lo cogimos, ya que parecía que iba a Gerena, pero a los 2 km. se acababa en una campo de terreno fangoso que nos hizo dar la vuelta.

Volvimos hacía atrás a coger de nuevo el camino que llevábamos y si la cosa era mala, empeoró. Hubo momento donde no podíamos pedalear ya que el fango se iba a la horquilla por delante y al cuadro por detrás y no se podía andar. Al salir de esta zona, quitamos el principal barro y nos montamos de nuevo en las bicis y la solución fue ir cruzando todos los charcos helados ya que al mojar el barro se iba cayendo. Cada vez que cruzaba uno daba un no se que, ya que crujía mucho y me daba miedo que el hielo cortase las cubiertas. Por fin llegamos a la carretera que une Olivares con Gerena, después de 5,5 km. de fango. Al borde de la carretera limpiamos el principal fango con un palo y nos fuimos para el pueblo.

Al llegar buscamos la gasolinera y le dimos un baño a nuestras niñas, que se habían portado muy bien. Buscamos un bar donde desayunamos, y decidimos que la vuelta iba a ser por carretera ya que llevábamos 43 km. y todavía faltaban un montón.

Al salir cogimos la carretera de salidas del pueblo hacia Sevilla que nos llevó hasta la N-630. Antes nos adelantaron varios grupos de ciclista de carretera que daba gusto verlos pedalear. Al llegar a una carretera más grande teníamos más arcén e íbamos más seguros. Al llegar a Santiponce cruzamos el pueblo en busca de Camas, que también la pasamos entera hasta llegar al Puente de Hierro de San Juan.

Cruzamos el puente y llegamos a Sevilla por la parte trasera de la Feria de Sevilla. Seguimos callejeando hasta el cruce de la av. de la Paz donde me despedí de Julián y el termómetro marcaba 10º. Me dirigí hacia la Olavide y después a Montequinto donde me esperaba una gran ducha de agua calentita.

Bollullos – Vado Quema – Villamanrique – Aznalcázar – Benacazón – Bollullos

El frío está llegando y alas 7,30 hemos quedado Paco y yo para que nos recogiera Julián, así que esperamos a que Julián llegase, jejeje

Ya en el coche nos fuimos los tes a Bollullos, y allí llegó al rato Mario. Preparamos las bicis y nuestros cuerpos para el frío y empezamos a pedalear.

Salimos del pueblo por el Camino de Rianzuela que más adelante pasa a ser el Cordel de Triana a Villamanrique de la Condesa. El día estaba nublado pero sobretodo el frío que nos ha hecho ir más despacio. Más adelante nos sale una bifurcación donde cogemos la de la derecha para coger la Vereda de Marlo que no la utilizamos mucho ya que al instante cogemos un camino sombrío que siempre nos lo hemos encontrado encharcado menos esta vez. La temporada de sequía que estamos arrastrando conlleva estas cosas.

Salimos de la zona díficil, en teoría, y como últimamente que hemos realizado esta ruta, hemos encontrado otra variante mucho más larga y bastante ciclable, excepto una pared en la que hemos tirado pie a tierra. Pasada la pared, seguimos por este camino con algún tramo arenoso en la bajada que ha dado algún susto que otro.

El camino finaliza en la carretera que está mal señalizada ya que en mitad de una carretera como puede haber un km. 0.

Continuamos por la carretera en busca de nuestro camino principal. Es un tramo que de vez en cuando pica un poco para arriba y con el hambre que tenemos a más de uno se nos hace pesado.

Llegamos al cruce con el Cordel del Camino de los Playeros y abandonamos el asfalto por la pista bien compactada. Este carril nos debe de llevar al Vado de Quema, pero justamente cuando Julián reconoce que es su terreno, lanza un ataque que no le sirve para nada ya que a los pocos segundos tenemos que parar todos por que he pinchado. Entre unas cosas y otra perdemos un buen tiempo. Volvemos a las bicis y en un santiamén llegamos al Vado que lo ve Paco por primera vez, pero nos vamos pronto de él ya que bastante tiempo hemos perdido con el cambio de cámara.

Cogemos la Cañada real de los Isleños hasta el cruce con la Cañada Real de Carrascal, donde giramos para que nos lleve a Villamanrique de la Condesa donde hemos desayunado.

En el bar Julián ha sido el encargado de vigilar las bicis y ha cumplido de maravilla, ya que no paraba de mirar por la puerta para echarle un ojo a ellas y a un ciclista que esta enmedio y parecía que se estaba empezando a mosquear con las miraditas.

Dejamos el bar y el pueblo y desandamos nuestro camino de ida pero sin dejar la Cañada Real de Carrascal en ningún cruce hasta que ya cerca del río Guadiamar nos sale un camino que nos lleva a su orilla. Seguimos por su costado occidental hasta llegar a la carretera que une Aznalcázar con Pilas.

La cruzamos y cambiamos a la otra orilla por lo que es el Corredor Verde del Guadiamar. El ritmo había sido muy tranquilo en todo el día, pero ahora que teníamos cerca la subida fuerte del día, se notó incluso más el ritmo cansino. Por fin llegamos al puente donde hacemos la paradita reglamentaria para prepararnos para la contienda.

La subida comienza muy suave, ya que el primer km. es del 4,6 %, y tan solo tiene un repecho de 150 mts. al 8,6 % que no fue mu significativo ya que seguíamos Mario y yo juntos. El 2º km. es mas duro, 5,5 % de media, por dos fuertes rampas. La primera es del 12,5 % pero de solo 50 mts. y fue donde ataqué, aunque no era mi idea, pero como Mario se quedó pues aproveché. Me fui preparando para la segunda rampa, que es más dura, y vi de reojo como Mario se acercaba, así que decidí descansar un poco para e arreón final. Llegué al inicio de la rampa con un poco de ventaja y lo di todo. Es un tramo de 400 mts. al 8,5 % con picos del 16 % durante 100 mts. Al llegar arriba falta muy poco para llegar al lugar donde solemos reagruparnos y fui conservando la ventaja. Paco hubo un momento que se acercó mucho a Mario, pero Mario es mucho Mario y cuando arrea tiene tela.

Ya parados, las bicis, por que nosotros seguíamos moviendonos por que parar de golpe no es bueno esperamos a que Julián llegase. Ya todos juntos nos viene una de las zonas de más toboganes, que no se me suelen dar bien. Julián vio su terreno y como no iba atacar, pues nos hizo ponernos a todos a fila india y aprieta para no ser el último. Fuimos tan rápidos que cuando nos dimos cuenta llegamos al PIBO, punto donde dejabamos de ir al lado de la autovía de Huelva, para encaminarnos hacía los coches.

Todavía faltaba otro tirón fuerte, ya que para llegar a Bollullos hay una rampa donde nos encabritamos pero Paco dio un buen golpe en la mesa que solo le siguió Mario. Ya solo queda bajar hasta los coches. Estiramos, montamos las bicis en los coches, y para casa.

Entrenamiento por Dos Hermanas

Bueno la verdad que después de las sensaciones del martes, hoy ha cambiado un poco la cosa, pero solamente un poco.

He salido de casa a hacer mi circuito de entreno por carretera que va por la av. Montequinto, av. Conde de Ibarra hasta llegar a la rotonda del hipódromo, la av. nueva que va desde la Olavide ha Dos Hermanas, Av. Adolfo Suarez hasta la glorieta que te dirige a la ctra. de Utrera donde hago un giro de 180º y vuelvo por el mismo camino hasta la glorieta del hipódromo donde continúo por la av. Condes de Ibarra en dirección a la glorieta de la carretera del cementerio, donde giro a la izquierda por la av. de Europa. A los pocos mts. giro por la calle Atenas para coger la calle Paris y su continuación en la av. Madre Paula Montalt, que la abandono a la altura del Mercadona donde cojo la av. San José de Calasanz. Esta av. no la suelto hasta llegar de nuevo a la av. de Montequinto donde a la altura de casa cierro el bucle. Ea! pues eso dos veces, que son 43,1 km. y lo he hecho a una media de 25,7 km/h.

La verdad es que ahora mismo estoy como en estado catatónico, pero si quiero volver a tener ritmo, me tengo que pegar estos tutes.

Montequinto – Olivares

Esta mañana después de un mes he vuelto a salir con mis amigos. Desde Montequinto hemos salido Paco y yo, y hemos ido hacia Sevilla por el carril bici. Estaba lloviendo chirimiri o calabobo como se suele decir a esa lluvia fina que parece que no moja pero que va calando.

Llegamos al Costurero de la Reina y el dúo paso a trío con Julián (suena regular lo de trío, no?). Seguimos pedaleando y teníamos todavía que llegar al Charco de la Pava para pasar a cuarteto (que suena mejor, jeje) con la unión de Mario.

Una vez que estábamos todos nos vamos para Camas y empezamos a decidir la ruta. Al final decidimos llegar a Olivares. A la salida de Camas hay que subir dos km. de cuesta por la carretera que va a Salteras y con un porcentaje medio del 4%. Pongo ritmo y cada pedalada voy subiendo un poco más porque a lo lejos veo a un ciclista y nos lanzamos a por él. No miro para tras pero deduzco que me siguen. Casi arriba cogemos al ciclista y Mario me pasa un poco, cosa que no le dejo ya que arreo un poco más para llegar arriba después de haber hecho de liebre, pero cual es mi sorpresa que Paco lanza un ataque fortísimo y se encaloma en lo alto con su primer oro. Arriba esperamos a Julián. Ya estamos en la Ruta del Agua con sus toboganes.

Con el paso de los km. me descuelgo en un repecho y es que las sensaciones de las dos rutas que hice en solitario eran ciertas, no estoy fino. Aprovecho para comer y poco a poco los cojo, ya que ello aminoran su ritmo.

Los km. continúan y llegamos a la Depuradora de Aljarafesa, donde paramos para prepararnos para el repecho. Es 1,2 km. al 8,1% de media pero de carretera que ayuda bastante. Desde abajo coge Mario la responsabilidad de tirar y no deja esa posición hasta la cima, ya que yo lo sigo casi hasta 300 mts. momento en que me dejo de ir con el ojo mirando para atrás para ver donde estaba Paco. Estaba a escasos 20 mts. y en progresión, pero descanso un poco y cuando llega a mi altura y faltando menos de 150 mts. le ataco que una plata me viene muy bien para empezar a motivarme. Al llegar arriba viene un descansillo donde me recupero y volvemos a ser un grupo de cuatro y estamos ya en Olivares.

Vamos en busca del bar para desayunar pero nos equivocamos de calle y hemos ido a para a otro con unas tostadas buenísimas. Tras un buen rato de charla, volvemos a las bicis pero el terreno es ahora en mayor parte descendente. Nos tiramos por la carretera hacia Salteras y al cruzarla bajamos al carril que nos lleva a la Cañada Real de Isla Mayor. Vamos bajando a todo trapo y menos Mario que va por delante, Paco y yo empezamos a tragar piedras en abundancia, pero era imposible adelantarlo y que el tuviese el mismo sufrimiento.

Ya abajo cogemos el carril del Antiguo Ferrocarril de las Minas de Aznalcóllar al Río Guadalquivir y bajamos un poco el ritmo hasta que Julián se nos une. Llegamos a Santiponce y de allí al Estadio Olímpico de Sevilla. Ya solo nos queda llegar hasta el Alamillo para volver al carril bici, pero para llegar al Alamillo hay una pequeña subida en forma de 8 que puedes elegir por derecha o izquierda. Total que todos hemos lanzado nuestros ataques y al menos después de hacer un interior a Paco al estilo de MotoGP y apretar para que Mario no me pasase me he llevado un pequeño oro.

Ya en el carril vamos por Torneo y a la altura de la Macarena, dejamos a Mario y continuamos hasta llegar al Parque de Mª Luisa que lo cruzamos y cogemos Felipe II, donde al final dejamos a Julián.

Paco y yo continuamos por el carril que nos ha de llevar a la Olavide, y de allí a casa es un santiamén.

La moraleja de hoy es que me hacen faltan km. como el comer.

Montequinto – Bormujos

Esta mañana después de dejar a Lucía en el colegio, me fui para casa a coger la bici para seguir cogiendo km.

El cielo estaba encapotado, pero no llovía. Salí por la Olavide en busca de la capital que la cruce por sus calles y su Parque de Mª Luisa. Llego al Charco de la Pava y cojo la plataforma que me lleva a Camas.

La salida del pueblo la hago por La Pañoleta para ir en busca del Camino Viejo de Tomares. Es una pequeña cuesta que ronda el 12% y me deja las piernas calentitas. Pero todavía queda cuesta, ya que arriba hay un descansillo, antes de subir a la zona de Sta. Eufemia. Por fin arriba me meto por la av. Pablo Picasso para subir el último tramo que me ha de llevar a lo alto de la Corona del Aljarafe.

Ya en Bormujos me dirijo al trabajo y saludo a mis compañeros y les enseño la máquina. La vuelta ha sido parecida pero al llegar a Tomares me dirigí hacia la zona de Canal Sur y de allí al Pol. Manchón. Esta vez para cruzar el río tiro por el Puente de Hierro que me lleva hasta la parte trasera del Real de la Feria. Sigo callejeando hasta coger el carril bici que va a la Pablo de Olavide. Una vez en la Universidad ya solo pienso en la ducha ya que la casa está cerquísima.

Sigo en mala forma y solo espero ir mejorando poquito a poco.

Montequinto-Alcalá

Después de casi todo el mes parado, por trabajo o por la gripe dichosa, hoy la he cogido por partida doble.

Por la mañana me he ido a echar horas extras en Sevilla en bici, y de regreso a casa, he comido muy rápido y me he ido para Alcalá, con la bici nueva.

He notado muchos cambios, la bici es muy suave y el terreno quebrado es mucho más llevadero, pero respecto al físico estoy de pena.

He salido de Montequinto por el Camino de la Retama que tiene varios pequeños repechos, que me han servido para ir acostumbrando a los nuevos cambios y al bloqueo de la horquilla. Bajo hasta el puente del Dragón y cojo la vereda que va pegada al río para subir el repecho que me ha de llevar a la Ermita del Águila. De pena. Si en vez de 9 piñones hubiese tenido 19, los hubiese puesto todos. Ya arriba, ni me paro y me lanzo para abajo, en busca del carril bici que une Alcalá con la Pablo de Olavide.

Es un terreno mucho mas rodador, donde me he castigado un poco, que la forma no se coge al ritmo de Verano Azul. Al llegar al puente del canal he girado hacia Montequinto.

La verdad es que estoy muy cansado, cosas de la edad.

Villaverde-San Benito

Nada más empezar estas letras se me viene a la cabeza otras tres: dolor, cansancio y rotura. La verdad es que no son muy positivas pero de éstas también me viene alguna: sacrificio y tostada.

Me acabo de levantar de la siesta para escribir lo sucedido y la sensación es de un cansancio excesivo. Pero voy a contar lo de la mañana.

Me levanto más o menos a la hora de siempre para ir en busca de Julián y desde su casa, hemos ido al Alamillo para recoger a Mario. Pues una vez que las tres bicis estaban en el coche nos vamos hacia Villaverde, punto de inicio y final de la ruta de hoy.

La mañana era más bien fresca, ya que al empezar el pedaleo hacia 10º, pero Mario y yo nos quitamos la chaquetilla pensando que nos iba a molestar.

Salimos del pueblo por la carretera que va a Alcalá del Rio y en el primer cruce cogemos la carretera que va para Burguillos. Rápidamente la dejamos para empezar a coger el terreno de tierra por el Camino de Castilblanco de los Arroyos o de Villaverde según la dirección que se coja.

Empezamos por toboganes hasta que un puente cruza el Canal del Viar, y empieza la subida. Al principio se sube poco ya que el primer km. es del 3,9%, y el segundo es más de lo mismo hasta que casi se termina el km, donde empieza una rampa que va desde el 10% al 12,6%. Son unos 100 mts. pero te dejan ya al límite, y a mí me deja mirando el culotte de Mario cada vez más lejos. Pero de esta parte saco la parte positiva. Me dejo de ir un poco para que los pulmones y las piernas se recuperen, y esto me viene bien ya que pasados unos mts. empiezo a recuperar pedalada a pedalada algún metro a Mario. Me empiezo a crecer, y eso, que ese tercer km. es del 7%, y con una rampa del 11% al 13%. El sacrificio que no suelo tener por que cuando Mario se va me dejo de ir, parece que está dando sus frutos.

El 4º km. suaviza más todavía, 2,5%, y terminando el km. estoy muy cerca de Mario. El 5º km. es más de lo mismo y en el tramo medio es donde cojo a Mario, que no me esperaba como más tarde hablamos. Aquí me equivoco y en vez de esperar un poco para recuperar fuerza me lanzo a seguir fuerte, cosa que pago por que Mario había reservado fuerzas y me deja ya. Sobretodo cuando veo el final del último km. Es una pared del 7,1% con una tramo de 250 mts. de rocas sueltas y con una media del 10%. Después viene un descansillo para volver a inclinarse la cuesta con rampas menos duras que las anteriores pero aún así son del 8%. Por fin llego arriba donde Mario lleva un rato esperando. Esperamos a Julián pero tengo un dolor en el pecho, que se me va quitando cada segundo que va pasando.

Cuando llega nos lanzamos cuesta abajo ya que a 6 km, esta el pueblo. El terreno que nos espera hasta llegar se asemeja a una bañera. Empezamos bajando después viene un buen trecho llano, donde Julián pone su ritmo y viene una de las partes divertidas de la mañana, y terminamos subiendo un poco.

Pues eso, que Julián se pone a tirar y yo que voy justito, le ataco y me pongo delante para que se venga abajo y se deje de ir, pero cuando miro atrás veo que el que se queda es Mario. Me dejo de ir y espero que Julián se acerque y le comento que es su momento de conseguir la plata. Tiramos a muerte pero cuando la bañera vuelve a subir a Julián se le hace duro y ya en la primeras casas de pueblo Mario lo coge y lo suelta. Ha sido muy divertida la situación.

Vamos al bar a desayunar y Julián nos ha invitado a tostada con jamón. Espectacular. Volvemos a las bicis ya que hace frío y no tenemos ganas de seguir en el bar. Salimos del pueblo y cogemos la carretera que va San Benito. Al principio es carretera ya que a izquierda y derecha hay casas de las urbanizaciones, pero a los tres km. pasamos al carril que es durísimo por sus baches. Las manos hay momentos que me duelen tanto que dejo de pedalear. Cerca de la Ermita hay una bajada fuerte que nos lanza hasta la Ermita.

Vemos los paisaje que son espectaculares y comemos un poco. Tras el descanso volvemos a pedalear y rehacemos el camino. Empezamos con la rampa de un km. al 6% y me veo bien y pongo un ritmo fuerte y llego arriba solo con Mario unos metros detrás. Lo espero y seguimos la marcha, y nos viene una rampa de 300 mts al 7,3% donde de nuevo pongo un ritmo fuerte y descuelgo un poco a Mario. Arriba nos volvemos a unir y en cuanto llega el llano vamos más despacio esperando a Julián, hasta incluso que nos paramos para hacer mis necesidades, momento que aprovecha Julián para atacar. !Que tío¡

Nos volvemos a montar y justo nos viene otra rampa casi idéntica a la anterior, y aprieto como un poseso pero me es imposible, cuando lo tengo a escasos 5 mts. lo veo levantando las manos de que ha subido primero la cuesta. Ahora los tres vamos juntos hasta que otra vez el dolor en las manos por culpa del terreno hace que bajemos el ritmo. Cuando regresamos a la carretera, empezamos a adelantar como a veintes coches y vemos a lo lejos mucha gente. Nos tememos lo peor, pero resulta que hay una manifestación que nos obliga a bajarnos de las bicis y pasar por el lateral adelantando a la gente. Por fin los pasamos y volvemos a nuestras monturas.

Llegamos al pueblo, y cogemos la calle que nos hace abandonarlo. Volvemos al terreno “bañera”, y se repite lo de la mañana. En el llano Julián aprieta y le seguimos de cerca, hasta casi llegando al inicio de la rampa donde les digo que tengo problemas. El cambio no para de darme saltos. Lo miramos y un eslabón de la cadena se ha doblado, cosa que nos va a provocar una rotura de la cadena.

Julián lleva troncha cadenas y saca a relucir el mecánico que lleva dentro y lo arregla, pero desde este punto hasta el coche de vez en cuando salta, ya que no movimos el enganche nuevo y creemos que puede haber sido por eso. Pues iniciamos la cuesta y vuelvo a poner un ritmo fuerte pero a falta de 100 mts. Mario me pasa. Vale que el cambio no estaba fino pero creo que se ha querido resarcir de las otras rampas.

Ya desde la cima hasta que pasamos por encima del canal del Viar, apenas doy pedales, pero si el freno ya que el terreno está roto. Al cruzar el canal voy más despacio y los dos se van un poco por delante. Al llegar a la carretera de nuevo me están esperando y de ahí al coche muy despacito ya que la última que la cadena me pegaba salto terminé con un dolor de rodilla de los buenos.

Estiro un poco y volvemos a montar las bicis en el coche y para casa.

Guillena-Castilblanco-Embalse-Cantina-Lenteja

Al final Julián no ha venido después de una dura negociación, pero al rato ya tenía sustituto. Mi vecino Carlos se acopló. Por la mañana salimos Paco, Carlos y yo en busca de Guillena donde nos encontramos con Mario y Eduardo.

Salimos en dirección a Burguillos y al llegar al polígono industrial nos metimos para adentro ya que el camino de tierra empieza ahí. Estamos en terreno del Camino de Santiago y me vino al recuerdo la última vez que lo intentamos Julián y yo, y aquello era una barrizal que nos hizo dar la vuelta.

Al principio vamos subiendo muy ligeramente pero por un firme bastante bueno exceptuando algún reguero fácil de evitar. Por fin llegamos a la trialera. Les dejo paso a Mario y Carlos que son más técnico que yo y poco se me van escapando. De esta parte estoy muy contento ya que solo en tres veces he tenido que sacar el pie. Arriba juntamos de nuevo el grupo de cinco.

La intención era que como teníamos que coger la carretera, ir todos juntos. Total que puse un ritmillo bastante cortito pero íbamos juntos, hasta que los de atrás empezaron que así no llegábamos. Empecé a subir el ritmo poco a poco hasta que se fueron descolgando todos menos Mario, y en el tramo final Paco se volvió a reenganchar. La sensación no fue muy buena ya que hubo un momento que iba a tope y Mario apenas tuvo problema para seguirme.

Arriba de Castilblanco volvió la unión y Eduardo que parece que todavía no se ha recuperado del todo decidió que después del desayuno se volvía para atrás. Desayunamos y el grupo perdió una unidad.

Saliendo del pueblo nos encontramos con 6 ciclistas que iban unos 50 mts. delante. Bajamos bastante rápido al Embalse con Carlos en cabeza y Mario cerca. Paco y yo más despacio en la bajada. Al inicio de la subida empezamos juntos pero esta subida parece que no se me da bien y si encima cometo fallos de alevín pues peor. Pronto nos quedamos Mario y yo solos y de repente me digo que voy muerto y voy con todo el desarrollo, pero no era verdad, me había cascado la parte dura con el plato mediano y eso me dejo listo de papeles. Cuando la pendiente dejó de ser dura Mario se fue yendo poco a poco hasta contactar con los 6 ciclistas y después incluso los dejó.

Yo me dedique a intentar recuperar, con un ojo detrás por si Paco y Carlos se acercaban. Llegamos por fin al cruce de Los Lagos del Serrano o la Cantina y allí llevaba un rato Mario esperándome. Descansé y le felicité hasta que llegaron los dos. Paco paró pero Carlos decía que prefería no parar y siguió. Después nos comentó que el cuadriceps se le estaba montando y prefería seguir. Tras un rato de charla nos lanzamos para abajo los tres pero Mario se escapó. Cruzamos la presa de la Ribera de Huelva y comenzamos a subir hacia La Cantina. Cuando llegamos a La Cantina solamente estaba Mario. Paco dijo que veía a Carlos ya subiendo la Lenteja.

Arrancamos de nuevo. La subida ha sido espectacular por que estaba plagadita de ciclistas. Hemos ido los tres juntos hasta uno de los últimos repechos donde Paco decidió poner pie a tierra y nos quedamos Mario y yo entre la marabunta de ciclistas que fuimos adelantando, exceptuando a uno que subía para arriba a plato mediano y poniéndose de pie. Mi sorpresa fue que en la última rampa me quedé solo y apreté. Vi a Carlos sentado en la sombra de un árbol. Lo pasé y seguí hasta arriba. La subida tiene un descansillo al final donde se vuelve al plato mediano y a bajar piñones, para justo en la cima se coge una última rampa durilla pero soportable.

Mario venía cerquísima y arriba estuvimos hablando de que el etapón que se había marcado. Cuando se descolgó pensé en esperarlo ya que se merecía haber dominado de principio a fin pero ese pensamiento me duró tres segundos y me volvió el de siempre, es decir, coge todo lo posible que luego puedes tener un mal momento.

Fueron llegando Carlos y Paco y reemprendimos la marcha. Son 9 km. pero casi todos en bajada que se hicieron muy rápidos, hasta que por fin vimos los coches.

Bonita etapa que de dos veces que la he hecho nunca se me ha dado bien, pero esperemos que no halla dos sin tres.

Vía verde de la Sierra Norte

Esta mañana hemos ido para San Nicolás del Puerto Gonzalo, Rosana, Carlos, Merchi, Lucía y yo. El viaje en coche se nos ha hecho tela de largo, pero por fin llegamos al sitio de la salida de la ruta.

Aparcamos los coches, montamos las bicis y vemos el Nacimiento de la Ribera del Huéznar que da pena verla. La falta de lluvia le ha hecho perder la belleza de otras veces.

Volvemos a las bicis y nos metemos en la vía.

El carril esta bastante sucio ya que los árboles están empezando a deshojar, pero también es bonito ver el carril bici con algo de follaje (jejeje). Llegamos al único túnel que hay y está cortado por la IV edición de la carrera Viento Sur. Conchabamos al chaval y pasamos.

A partir de este punto la bajada es la predominante. Empezamos a cruzarnos a los primeros atletas de la competición. Lucía y Carlos se lo pasaban en grande viendo las montañas y los animales. Las mujeres que el camino les encantaba (vamos que si el Camino de Santiago fuese cuesta abajo, se habrían venido el verano pasado), y que iba muy despacio. Las dejo ir por delante sabiendo que se iban a pasar el cruce. Antes de llegar al cruce vimos una culebra en mitad del camino viva. Menos mal que en la bici no me dan tanto miedo.

Llegamos al cruce que marca hacia la izquierda la Vía verde por carril de tierra, y claro los tres siguieron de frente que seguía el buena carril bici. Se dieron media vuelta. Bajamos un poco más y cruzamos una vado por donde pasa la Ribera.

A partir de ahora empiezan los pequeños toboganes de tierra. Ya no les hace tanta gracia el camino pero a Lucía le encanta ver vacas y cochinos. Ya estamos cerquita de la Isla del Pescador. La calor aprieta un poquito pero es soportable y llegamos a nuestro destino, o al menos el de ellas. Ahora Gonzalo y yo debemos subir a por los coches.

Soltamos las sillitas de los niños y empezamos a subir. Hemos ido a muy buen ritmo pero si forzar. Nos hemos cruzado con multitud de ciclistas y de corredores que todavía estaban enfrascados en la competición. Por fin llegamos a los coches y montamos las bicis y nos vamos para la Isla del Pescador.

Al llegar al parking vemos que los que faltaban acaban de llegar. Bajamos la comida de los coches y comenzamos a comer que nos lo merecemos.

Después un poco de descanso que estamos “mu” cansados.

Y un poquito de juego antes de empezar a recoger.

Volvemos a montar las cosas y para casa.

Coripe-La Muela-Sierra de Lijar(Mogote)

Esta mañana hemos salido para Coripe: Paco, Mario, Julián y yo, ya que allí nos esperaba Juan Antonio.

Jartos de coches y de carretera, por fin hemos llegado. Ibamos a salir sobre las 8,30 pero nos hemos perdido y hemos tardado 45 minutos más.

Salimos los 5 en grupo y Paco y yo vamos más despacito ya que sabíamos por el perfil en la ratonera que nos íbamos a meter. Fuimos pasando túneles con más o menos miedo ya que algunos no están bien iluminados y se tiene miedo a meter la rueda en algún agujero.

Pasamos la Estación de Zaframagón que recibe el nombre por su peñón, y seguimos de túnel en túnel hasta llegar a la Estación de Navalagrulla. Aquí giramos a la derecha y bajamos por carretera que nos ha de llevar a la pedanía de La Muela, pero antes tenemos que subir 3 repechos.

Yo voy en el furgón de cola con Juan Antonio que se le nota la inactividad, ya que desde hace dos meses no pedalea. Vaya rutón que se va a marcar el primer día. Mientras nos dirigimos al desayuno no paramos de ver la Sierra de Lijar, y la verdad da pánico ver su majestuosidad de lo grande que es.

Llegamos a La Muela y encontramos un bar donde ponen tostadas. Nada más terminar volvemos a pedalear pero en dirección contraria a la que hemos llevado para llegar al km. 0 del inicio de puerto.

El inicio tiene su miga ya que dos rampas del 15% y una del 12% te hacen calentarte de lo lindo. El pelotón se ha desquebrajado y vamos Mario y yo por delante , Paco a unos mts., Julián detrás y Juan Antonio por detrás. Llegando al final del primer km. voy solo y los demás siguen igual.

En el 2º km. las pendientes bajan aunque no al principio que tiene una rampa del 10% pero en el resto del tramo hay incluso una pequeña bajada. Apenas miro hacia atrás pero en una herradura veo que las distancias son mínimas.

El tercer km. todos creemos que ha sido el más duro. Nada más empezarlo hay un tramo de hormigón, gracias a dios, por que la pendiente va a los 17,5%. Justo cuando se acaba empieza un terreno de tierra suelta al 16% que en un despiste o por falta de maniobrabilidad me tira la rueda delantera fuera y la bici se me cruza. Menos mal que saco los pies a tiempo y no me caigo, pero el resto del repecho lo subo andando. Solo hago que mirar hacia atrás y veo otra vez cerca a Mario seguido de Paco. Los mts. pasan y tras una herradura finaliza el km.

El 4º km. continúa con la dureza del anterior con una herradura al 20% que te dejan con las piernas tiritando. Continúa la ascensión que da un respiro de unos mts. sobre el 6-7% pero a medida que se acerca a la última herradura del km. pasa al 8-9%.

El 5º km. es un de los más bonitos. Tiene tres herraduras sobretodo al final, que te dan bastante información sobre tus compañeros, pero para ese momento la información es que no veo a nadie. Es una tramo por encima del 8% pero bastante constante excepto alguna rampa del 10%.

El 6º km. comienza con las misma pendientes que el anterior pero poco a poco, y tras pasar la única herradura de este tramo, empieza a suavizar la pendiente, cosa que me sirve para reponer fuerzas y mirar un poco para atrás. Ya a esta altura la idea de llegar a la cima sin parar no se me quita de la cabeza.

El 7º km. empieza en una herradura muy cerrada y es sin duda uno de los más fáciles ya que la pendiente media del km. es del 4,3%. Por mi cabeza se que pasando el siguiente la cima que tiene dos rampas duras ya vuelve a ser más o menos fácil.

En el 8º km. ya estamos en la cara sur de la subida y podemos ver el Embalse de Zahara, pero la rampa más dura psicológicamente está al llegar. Volvemos a pendientes sobe el 8% y de repente se empieza a ver una recta con un tramo hormigonado donde la pendiente va a ser dura. Antes hay un tramo desquebrajado del 15% donde voy con todo el desarrollo y en cuanto llego al hormigón paso al 17,5%. No se ni como me mantengo de pie. Por fin lo acabo y tras unos pocos mts. de terreno roto la pendiente empieza a bajar. Hay un giro a la derecha que me ha de llevar a una herradura donde finaliza el km.

El 9º km. el puerto de montaña parece que ya quiere acabarse. Tras una herradura hay un tramo donde veo a Mario en el tramo duro hormigonado del km. anterior. La distancia rondará el km. pero él también ha pasado lo más duro.

Por fin en el último km. Las rampas no superan el 6% y normalmente son mucho más bajas. Ya veo la cima y aprieto pero me acuerdo que Mario me lleva diciendo toda la semana que iba a bajar de la hora. Miro el reloj, y es imposible. Finalizo con 1:02:59. Me parece una locura bajar de la hora a nuestro nivel.

Arriba estoy como una moto y Mario llega 4 minutos después. Nos felicitamos e intentamos recuperar la pierna de Mario que se le ha montado el músculo.

Siguen pasando los minutos y nos vamos comentando como nos ha ido la ascensión. De repente nos aparece Julián. ¡Increíble! A pasado a Paco que iba cerca de Mario.

Nos comenta que Paco a parado por dolor de su rodilla y que Juan Antonio paró sobre el km. 5 (creo que hizo muy bien). Nos hacemos unas fotos en el “pódium”.

Nos acercamos a la zona donde salen los parapentistas y nos volvemos a hacer unas fotos.

Comenzamos la bajada y nos encontramos con Paco que ha llegado al último tramo hormigonado, es decir, que le quedaba la parte más fácil. Que también ha subido él.

La bajada es horrorosa. Los coches y motos no paran y la pendiente solo nos hace tirar de frenos. En un punto huelo a quemado y resulta que son mis frenos que las zapatas se acaban.

Por fin llegamos abajo y nos volvemos a ver los cinco. Desandamos nuestros pasos pero solo subimos dos repechos que nos vuelven a llevar a la Estación de Navalagrulla. Mario parece que a pinchado y le hinchamos la rueda ya que de nuevo el músculo le ha vuelto a fastidiar.

Volvemos a pasar los túneles hasta que por fin vemos la Estación de Coripe. Subimos las bicis a los coches y nos tomamos unas cocacolas en el bar, y de regreso para casa que es tarde.

Castilleja del Campo-Charcofrío-Aznalcollar

Mal día de bicicleta he elegido para salir.

Me levanto temprano y cojo el coche en dirección a Castilleja del Campo y cada vez que estoy más cerca más grande es la niebla. Total que he estado en el coche media hora esperando a que mejorase un poco el día ya que no se veía, y lo peor es que no me verían.

La bicicleta parece que ha salido de la ducha, está empapada. Bueno pues seco un poco el sillín y salgo del pueblo por le vereda de Fernandillo que pasa más tarde a llamarse de Castilleja. Solo veo a unos 20 mts. con lo que voy muy despacito. De repente giro 90º a la derecha y cojo el camino de Chichina que es de suelo rocoso pero agiliza el pedaleo. Voy por un terreno de toboganes que al principio del día los llevo de maravilla.

Tras llegar a un intersección me meto en la Cañada del Arrebol que sigue siendo de buena pista. Los km. siguen pasando y ya hay alguna subida más que bajada pero llego a la carretera que une Aznalcóllar con Escacena del Campo, que es el antiguo Cordel de Tejada a Aznalcóllar.

Tras pasar por lo alto del Arroyo de Barbacena vuelvo a la provincia de Sevilla. Por lo visto mientras he estado en los caminos de labranza abre llegado a termino de la provincia de Huelva. Siguen los km. hasta que después de una subida sale un camino que no se ve (o sea que me lo he pasado) y que me lleva hacia la sierra.

El inicio es muy bonito ya que es estrechito con árboles que cubre el camino más un poco de piedra suelta que lo hacen un poco técnico. El olor a sierra es inconfundible. Sigo pedaleando y cada vez subo un poquito más.

En el km. 19 me surge un problema, el track que llevo gira por una cancela cerrada con candado con lo que empiezo una nueva historia, ya que miro planos y tras no encontrar solución sigo de frente que es lo mas sencillo no por el terreno, si no por no ponerse a pensar.

Sigo subiendo y dos km. después el camino está cortado y solo me sale a la derecha una valla atada con alambre y me decido a pasar. Es la primera de las tres que he tenido que abrir y cerrar pero el camino cruza los montes por la directa y hay algunas rampas que son imposibles. Tras 15 minutos y solo 1,5 km. regreso al carril del track.

Sigo ascendiendo pero por buen camino y llego a Charcofrío donde recargo agua y limpio un poco el buje que hace ruido de la polvareda que llevo. Reemprendo la marcha y sigo subiendo por el carril que sigue siendo bueno hasta que me doy de bruces con un ALTO EL PASO que me deja grogui cerebralmente. El track es campo a través y paso ya de más aventuras, así que me doy la vuelta.

Desde la cumbre de El Cejo empiezo a bajar rápidamente y en un momento llego a las inmediaciones de Charcofrío que lo bordeo por otro camino que sale a la derecha y que me va a dar otra sorpresa que no me la esperaba. Tras subir un repecho, en un cambio de rasante me veo a un 4x4 a toda leche hacía mí, como puedo giro y el 4x4 frena derrapando y paso a no más de 10 cm. de su faro izquierdo. !Joder vaya día¡ El corazón lo tengo en la boca y me paro un rato al igual que el coche que tras unos segundos abre la puerta. Me pregunta si me ha dado. Imagino que la mujer también se ha pegado un susto pero si quiere correr que se vaya al Dakar.

Vuelvo a los pedales y continúo bajando con algún que otro repecho. El pedalier vuelve a cantar como un grillo y de vez en cuando le hecho agua parece que se calma. Por fin llego a la carretera que se dirige a Aznalcóllar. La cojo y cerca del pueblo sale la que va a Escacena que la vuelvo a coger.

Las piernas me están picando pero me hago a la idea que 18 km. y ya estoy en el coche. Cruzo de nuevo el Arroyo y estoy en Huelva. Subo un repecho y cojo los caminos de regreso al coche. Me quedan 12 km. pero se me hace interminables. Lo que antes era un buen terreno para pedalear se ha convertido en un carril bastante duro que me está destrozando.

En la lejanía veo Escacena hasta que giro 90º a la izquierda y tras un alto empiezo a ver Castilleja del Campo que parece muy lejos. El carril es estrecho y llega un punto en el que tengo un coche por delante que ni lo puedo adelantar ni se me escapa ya que va muy despacio, y por detrás otro que va más rápido que no me puede adelantar. Parece que el de atrás me achucha para ir más rápido pero de verdad que no puedo. En cuanto veo el coche dejo la bici e intento estirar un poco y preparo el coche y me vuelvo para casa.

Montequinto-Torrequinto-Los Palacios-Canal del Bajo Guadalquivir

Esta mañana después de dejar a Lucía en su cole, y tras volver a casa, cogí la bici en solitario y me encamine en busca de Torrequinto. La subida me viene muy bien para empezar a calentar las piernas. Paso por al lado de la urbanización y continúo hacia la carretera que une Alcalá con Dos Hermanas.

Al llegar a ella, giro hacia Dos Hermanas y la callejeo un poco hasta que cojo el carril que va por el costado este de la AP-4. El camino no tiene ninguna dificultad, excepto la velocidad que estoy empezando a poner que me hace escuchar bastante mis suspiros.

Por fin llego al Canal del Bajo Guadalquivir y dejo a mi izquierda Los Palacios. El camino implica no parar nunca de pedalear ya que es muy llano y el sol me da en el cogote ya que no hay ninguna sombra.

Nada más pasar la N-IV tengo que separarme un poco del canal ya que este sigue por un paso elevado y yo después de varios giros vuelvo a él. Continúo mi marcha y tras dejar La Corchuela tengo un tramo donde la sombra me cobija un poco, y me hace imprimir más velocidad y hay un tramo largo donde no bajo de los 28 km/h.

Cerca del P.I. La Isla llegan mis problemas. El track no lo tenía y debía de sortear la N-IV de nuevo y al final el Canal se convierte subterráneo y llego a un punto que me hace pararme y mirar los mapas.

Empiezo a retroceder y cojo un caminito que me sale por la izquierda, que apenas se ve y me guio por la señal del GPS. De repente me hace girar a la derecha por un terronal en cuesta que me deja justito pero consigo llegar a otro camino que me lleva a la carretera que va por detrás de La Motilla. Bajo hacia Dos Hermanas y subo hacia Montequinto por la carretera nueva que va por el Hipódromo que pica hacia arriba pero que la subo a tope para intentar conseguir una buena velocidad media, ya que en el tramo de las perdida pase de 24,5 a 23,7 en tan solo 3 km.

Por fin llego arriba y me dejo caer hacia casa y consigo llevar la media a 24,1 km/h. Si no hubiese existido el problema del canal sabiendo que es llano podía haber hecho una buena media en 52 km.

Hoy como no he salido con estos he aprovechado para llanear que también te da fondo.

Una plata que sabe a oro

11 km. son a veces muchos km. para pensar y de ahí viene el nombre. Pero empecemos por el principio.

Salida muy temprano de casa donde me recogió Julián ya que a las 8 habíamos quedado con Mario para ir a La Alcornocosa, donde llegamos un poquito pasadas las 8,30.

El día estaba encapotado y se suponía que iba a llover un poco más tarde. Yo me había preparado la camelback para usar de mochila guarda chubasquero me ha fastidiado en casi toda la ruta. Ya son muchas salidas sin ella y ese ligero peso en la espalda me molestaba un poco.

La salida del pueblo pica hacia arriba y para empezar no está nada mal. Menos mal que la subida acaba en una bajada que nos lleva a un puente que cruza el Arroyo de Valquemado. Lo malo de cruzar puentes es que la subidas están cerca. Ahora iniciamos la ascensión hacía el puerto fronterizo de las provincias de Sevilla con Huelva. Es una subida más dura pero tan solo un poco más larga. Mario y yo ya íbamos solo y fuimos subiendo el ritmo hasta que Mario se quedó un poquito detrás que al llegar a la cima y comenzar la bajada hizo un sprint y nos volvimos a unir.

El terreno que ahora nos acompaña es un poco más llevadero y de toboganes, pero con el problema del piso que para ser carretera está muy cuarteado. Por fin llegamos al cruce que baja al Embalse de Zufre donde hacemos una parada para esperar a Julián.

Volvemos a la bicicletas y tras una ligera subida, bajamos otro km. y empezamos a bordear el embalse en un terreno casi llano tirando hacia abajo, hasta llegar a otro puente que pasa por lo alto de una lengua del embalse.

De nuevo empieza la subida, y esta vez era la más exigente del día. Es un tramo de 6 km. con un desnivel de 203 mts. que tiene algunas bajadas para recuperar el aire. El inicio lo empezamos con un ataque de Julián pero en cuanto Mario subió el ritmo me agarre a él y le sobrepasamos. Un poco más adelante subí un poco el ritmo y conseguí dejar a Mario unos mts. por detrás y los iba a ratos incrementando y en otros se me acercaba hasta casi cerca del cruce de Zufre sabiendo que llegaba empecé a relajarme y apenas lo tuve que esperar. Aproveché para ponerme el chubasquero para no perder la calor y aunque no era agradable estar sudado con un plástico en lo alto creo que es lo mejor para la salud.

En cuanto llegó Julián proseguimos hacia el pueblo que está a 1,4 km. pero tiene una rampa de un km. al 5% donde de nuevo Julián atacó y nos hizo otra vez a Mario y a mí darnos otro calentón antes de la tostada.

Durante la tostada estuvimos comentando como nos había ido y les dije que eso de llevar la camelback me estaba matando.

Volvimos a las bicis y aprovechamos la bajada que antes fue subida. Julián se puso a tirar y Mario y yo fuimos juntos. La distancia cada vez era más grande pero como no me encontraba muy fino aproveché ese momento, tanto que al llegar abajo de todo, nos paramos para quitarme el chubasquero y volver a reemprender la marcha. En la distancia veíamos a Julián pero como a dos minutos más o menos, y empezamos a subir el ritmo para que la distancia no fuese horrorosa al llegar al cruce del Embalse de Zufre. Ya cerca del cruce me sonó el móvil pero no lo cogí por que pensé que era Julián que ya estaba parado, pero Mario me dijo que estaba a escasos 200 mts. con lo cual solo podía ser mi mujer. Esperé a llegar al cruce y llamar una vez que parasemos. Cual no fue la sorpresa de Mario y mía que Julián en plan alevoso siguió tirando y no nos esperó.

Me paré para llamar a mi mujer y le dije a Mario que el siguiera que sino cuando llegásemos al coche nos iba a dar una retahíla de las grandes. Después de llamarla volví a pedalear en plan contrarreloj. La cabeza me decía que no lo cogía ya por que solamente pensaba en el chubasquero y en la parada de la llamada, pero me tranquilicé e hice cálculos del tiempo perdido por Julián en otras subidas y me vine arriba.

Bajé hacia un arroyo que lo cruzamos por un puente y nos hace subir durante 2,1 km. hacia el puerto limítrofe de Huelva con Sevilla. Cerca de la cima veía a Julián y fui recuperando un poco de fuerzas para al estar cerca intentar dejarlo atrás. Cosa que me salió. Me lancé hacia abajo y en mi crecimiento moral llegué incluso en coger a Mario pero en un tramo de carretera pude ver como ni se le veía.

Bajé un poco para recuperar pero al mirar atrás veo que Julián se acercaba, cosa que me hizo volver a apretar ya hasta la llegada a los coches donde esperaba Mario que se merecía este oro por su tesón que pone en todas las salidas y que me estuvo esperando en todo momento hasta que le dije que siguiera.

Respecto a mi plata tengo que reconocer que me sabe a oro y a Julián cada día hay que vigilarlo de más cerca.

Por cierto de mojarnos por la lluvia ni por asomo. Ahora toca dos fines de semana de trabajo con lo que las salidas serán entre semana y solo

Villaverde-Rio Viar-Castilblanco

Hoy hemos quedamos muy temprano Gonzalo, Paco, Julián y yo para ir a Villaverde del Río. Mario debía haber venido pero última hora le surgió un imprevisto.

El tiempo ha cambiado bastante y a primera hora refresca bastante. Salimos del pueblo en busca del canal del Viar. Una vez en él, no hay apenas dificultades excepto algún repecho que viene ocasionado por que el canal pasa por un viaducto y obliga a tener esos repechos.

Respecto a nosotros hemos ido en pareja Paco y yo por delante, y Julián y Gonzalo por detrás. Los km. siguen pasando hasta llegar cerca de la carretera que une El Pedroso con Castilblanco. En este punto para abandonar el canal tenemos que bajar por un terraplén ya que el dueño de la casa por donde pasa el canal tiene cerrada la cancela.

Por fin llegamos a la dificultad del día, son 4 km. con un desnivel de 260 mts. pero lo realmente difícil son los 3 primeros donde empieza con un 6%, continúa con el 7,6% y el último del 7,1%. El último km. se llanea bastante más respecto a los otros hasta que el final es una rampa de 200 mts. al 10% para dejarte las piernas calentitas.

La subida no ha sido por parejas pero si cada uno a su ritmo. No he echado de menos a Mario ya que mi vecino me ha sorprendido y ha comenzado fortísimo y me he dado un calentón para cogerlo pero después se notó que no conocía la cuesta y se le hizo duro. Aún así llegó segundo, y al poco Julián y un poquito más tarde Gonzalo que no es su deporte pero se nota que es un hombre que hace ejercicio regularmente.

Continuamos otros 7 km. de toboganes para llegar a Castilblanco donde nos espera las tostadas. Un rato de charlar y otra vez a las bicis.

De nuevo otro tramo de toboganes por unos 6 km. hasta que llegamos a la bajada grande del día. Bajamos 300 mts. en 6 km. pero el terreno por momentos hace que la velocidad no se elevada, ya que hay un regueros grandes que asustan al más pintado. Abajo volvemos de nuevo al canal del Viar pero lo dejamos de lado y cogemos por un carril que sale casi paralelo para más tarde empezar a separarse y llevarnos a la carretera que une Burguillos con Villaverde.

Un km. de carretera y regresamos al coche y después de montar las bicis para casa.

Guillena-Tren de Cala-El Garrobo-Las Pajanosas

Esta mañana que ha amanecido fresquita, hemos salido Julián, Mario y yo a dar un ruteo por la Sierra.

Empezamos desde Guillena por su paseo principal que nos lleva al Cordel de la Cruz de la Mujer. Salimos chispeando pero que fue desapareciendo a cada pedalada. Este tramo se caracteriza por su constante subida ya que son 9,5 km. de subida que te dejan arriba calentito.

Julián puso su ritmo desde el principio al igual que Mario y yo, y a la altura del cruce con la Ruta del Agua ya íbamos los dos solos. No hemos subido a un ritmo excesivo sabiendo que todavía quedaba mucho día pero antes de llegar a la última rampa, la que realmente es dura, Mario se descolgó un poco. Seguí mi ritmo mirando para detrás para controlar la distancia.

Ya arriba al instante apareció Mario y un poco más tarde Julián. Nos volvimos a montar en las bicis y empezamos a bajar hacia la cantina. No suelo ir el primero en los tramos de bajada, así que cuando llegué a las curvas de herradura y miré para atrás para ver como iba el grupo me dí cuenta que iba solo. Me pare unos segundos y como no lo veía volví a subir las rampas. Ha sido medio kilómetro pero como iba tan despacio apenas lo he notado. Resulta que habían perdido los bidones.

Reemprendimos la bajada y llegamos a la cantina. Desayuno y para delante. Ibamos a ir por el Camino del Antiguo Ferrocarril de las Minas del Cala, así que cruzamos el contraembalse de Guillena y cuando llegamos al cruce de la cuesta del Toro seguimos por el carril de la izquierda. Pasamos la primera de las cancelas que nos quedaba por pasar y todo seguido.

Al principio es un carril un poco roto de pequeñas piedras que con el paso de los km. se hacen más grande y en más cantidad, sobretodo después de pasar un túnel oscuro lleno de murciélagos. El camino empeoró mucho y en muchos tramos teníamos que andar con las bicis a nuestro lado e incluso saltar alguna valla que no estaba con cerrojo que se pudiera abrir, hasta cerca de la Central Eléctrica del Cala, donde nos encontramos con una manada de toros. Sobre si son vacas o toros, la solución es fácil, si están detrás de la valla son vacas, sino toros. Pues eso que nos pusimos a andar a unos metros de ellas y salían asustadas, pero de repente una se quedó muy quieta. La pasamos andando muy despacio con la bici por medio por si había que tirarsela y saltar la valla que teníamos un metro.

Pasamos y tan solo nos miro. Seguimos pero el pelotón de toros seguía huyendo hasta que uno bravío se quedó con una pose muy poco cariñosa. Después de deliberar un rato, saltamos la valla que teníamos a nuestro lado ya que así las pasabamos por el lado y después la debíamos volver a saltar y seguir la marcha, pero cual fue nuestra sorpresa que la valla que habíamos saltado era el recinto donde se recogían. Total que teníamos a los dos lados. Por un momento pensé que como les de por jugar al tenis, la pelota seríamos nosotros. Al final salimos por la puerta que estaba abierta y dejamos atrás a todas menos tres que nos tenían más miedo y huyeron en la misma dirección que nosotros, hasta que hicieron escalada por la montaña y las pudimos adelantar.

Por fin camino libre hasta que tonto de mi no me fijo en el gps y valla que veo me obsesiono en cruzarla, total que como no se podía abrir pues saltamos los tres y las bicis, y resulta que por ahí no era el camino. Volvimos a saltar la valla con las bicis y cogimos el pequeño camino que salía por la izquierda. A perro flaco todo son pulgas.

A pocos metros otra valla pero que se abría y el camino mejoró una barbaridad, hasta que nos encontramos con otra manada en mitad de la carretera. No entiendo como viviendo en un lugar paradisíaco se dedican a sentarse en mitad de la carretera. A lo mejor estaba de huelga. La solución la cogió Mario que se puso a burrearlas y se apartaba al paso. !Increíble¡

Llegamos a otro túnel sin luz y justo al salir bajada fuerte que termino en otra valla. Esta estaba realmente díficil de pasar pero como pudímos la pasamos Mario y yo. Cual fue nuestra sorpresa que Julián la salto por otra variante que estaba mucho mas sencilla. Claro como sube las cuesta más despacio pues tiene más sangre oxigenada en la cabeza. Seguimos bajando para cruzar la Rivera de Huelva y llegamos a la carretera. Bien.

Volver a pedalear solos sin el temor de los animales fue un placer que duró poco ya que estabamos a los pies de la cuesta de la Media Fanega. Julián siguió oxigenando la cabeza pero Mario y yo fuimos a un ritmo más fuerte. La verdad es que no sabía como me iba a encontrar ya que los parones y el desgaste de pulsear las bicis no sabía como me iba a dejar, pero puse ritmo sin mirar atrás y casi arriba que miré vi que iba solo. Arriba esperé a Mario y después llegó Julián que se encontró con dos ciclistas que venían de la cuesta de la Central, y como se vio con fuerzas los dejo atrás (esperemos que no le afecte cerebralmente la falta de oxigeno, jejeje).

Volvimos a las bicis en busca de El Garrobo que es en bajada por una carretera de buen firme. El pueblo se cruza rápido descendiendo en dirección a Gerena. Al salir del pueblo seguimos un poco por carretera hasta que nos sale un camino a la izquierda que nos lleva a una trialera casi siempre en bajada que te sube la adrenalina. Ha sido una bajada bonita que nos llevó a Las Pajanosas.

Cogimos de nuevo la carretera en dirección a Guillena y casi todo bajada sin dar pedales, con algun repecho que la velocidad te lo sube csai entero.

Ya en Guillena estiramos y las bicis a los coches, y para casa.

Gerena-Arroyo de la Plata

Esta mañana con la luna llena todavía dando su resplandor he ido a buscar a Julián, y una vez recogido nos hemos ido hacia Gerena donde nos esperaba Mario.

La salida ha sido desde abajo del pueblo y para calentar nos ha venido bien subir en dirección Aznalcóllar. Ya en carretera vamos en ligero descenso hasta cruzar el estrecho puente que pasa por lo alto del río Guadiamar que viene casi seco. De ahí hasta soltar la carretera, el perfil cambia. Es una rampa de 1,6 km. donde empezamos Mario y yo a dejar a Julián. Mario lleva un buen ritmo pero casi al final le aprieto un poco para ver como se puede desarrollar el día.

Giramos a la derecha y en cuanto llega Julián reemprendemos la marcha. Ahora nos queda por delante un tramo donde Mario y yo cada vez intentamos en poner a dificultades al otro. Había tramos donde el corazón estaba a punto de decir "para", pero lo pude sobrellevar como pude. De repente empezamos a hablar los dos que a este ritmo tenía guasa la pendiente. Entre los dos sacamos la bandera blanca de rendición. En una sombra esperamos para reagruparnos.

Al volver a las bicis vamos durante escaso tiempo los tres hasta que volvemos a las andadas. Este tramo es de repechos más duros pero con alguna que otra bajada que alivia las piernas. Por fin en una rampa lo descolgué un poco pero solo no iba a ningún lado y lo esperé en un falso llano. La verdad es que me vino muy bien ir con Mario ya que ese tramo el viento era frontal y nos fuimos dando relevos para descanso del que iba detrás. Una fuerte bajada y llegamos a la carretera que nos debe de llevar a Arroyo de la Plata.

En cuanto llega Julián comentamos que la subida por carretera la hacemos los tres juntos ya que tiene un poco de tráfico. Ya hemos llegado y podemos soltar las bicis para coger las tostadas.

Las tostadas de este sitio son como alpargatas, con lo que ni se me pasa por la cabeza pedirme una entera.

Volvemos a las bicis y regresamos por nuestras rodadas. Salimos por la misma carretera y después de casi 4 km. giramos a la derecha para coger el carril. Empieza la única rampa dura del día. Es casi un km. al 6,2% con una rampa de 9,5%. Desde abajo ataco y me pongo a tope esperando descolgar a Mario y sino rendirme rápidamente. Para mi alegría se descuelga un poco y sigo por los toboganes incrementando la distancia hasta un punto donde vi un gran árbol donde la sombra nos cobija en la espera de Julián que va un poco más despacio.

De repente el sudor por la calor que hace y el esfuerzo hace que se me vaya a los ojos y ni los puedo abrir por el escozor. A la llegada de Julián volvemos a pedalear pero para desgracia nuestra lo 4x4 son nuestro son nuestros compañeros de viajes. Algunos parece que se están preparando para el próximo Dakar.

Siete km. más tarde Mario y yo que hemos ido en grupo volvemos a pararnos para esperar a Julián y así que la polvareda que levantan los 4x4 se vaya. Este tramo es con algún pequeño repecho casi siempre en bajada.

Como un presidente de fútbol de nuestra ciudad dice "lo mejor está por llegar". Las subidas parece que han desaparecido y las bajadas y algún que otro llaneo son las que predominan. Vamos los tres y en una de estas Mario y yo nos ponemos a hablar de la Vuelta a España y cuando nos damos cuenta Julián se nos ha escapado. Aprieto los dientes y justo cuando llegamos de nuevo a la carretera lo cojo pero Mario va por detrás.

Julián que no quiere desaprovechar la ocasión aprieta y pone un ritmo muy fuerte y como se dice que no hay mejor defensa que un buen ataque, pues le ataco y empiezo a ir a mi ritmo para llegar mejor al coche. Para sorpresa mía cuando miro para atrás veo que Mario no le da alcance, pero Mario posiblemente es el más tenaz de nuestro grupo y en cuanto la carretera pica para arriba lo coge y lo deja atrás. Ya en Gerena los espero y vamos los tres al coche junto para no perdernos por sus calles.

Montequinto-Santiponce-Monumento (San Juan)

Bien tempranito nos hemos tenido que levantar para ir a dar un vuelta. Yo he salido de Montequinto sobre las 7,20 aunque era de noche, con lo que me lo he tomado con mucha calma hasta ver bien. A las 7,50 había quedado con Julián en el Costurero de la Reina, y no he esperado ni un minuto.

De allí hemos cogido los dos hacia la estación de autobuses Plaza de Armas, ya que habíamos quedado con Mario y Eduardo a las 8 h. Mientras esperábamos hemos vistos a tres bicigrinos saliendo de la estación en dirección a la Catedral, para más tarde ir a Santiago ¡Buen camino!

Ya por fin llegaron y decidimos hacia donde íbamos a ir. Hemos salido hacia el Puente del Alamillo y hemos girado a la izquierda para cruzar el río y llegar al Estadio Olímpico donde hemos cogido dirección Santiponce.

Al llegar al pueblo hemos visto que al bar donde solemos desayunar se está traspasando, así que ya a la vuelta no podríamos desayunar allí. Seguimos y cogemos el Antiguo Camino de las Minas de Aznalcóllar al río Guadalquivir o la Vía Verde de Itálica. Es un tramo llano en ligerísimo ascenso. Cuando llegamos al cruce con la Cañada Real de la Isla Mayor giramos y nos adentramos por este camino.

Seguimos subiendo pero cada vez un poquito más y Mario y yo nos empezamos a separar del otro dueto. Arriba en el siguiente cruce ya con la Ruta del Agua hemos girado a la izquierda en dirección a Camas para poder desayunar.

Los toboganes son un poquito más exigentes y en las rampas Mario y yo empezamos a rememorar viejos tiempos, aunque la igualdad ha sido la nota predominante. Por detrás se alternan la cabeza. Nos acercamos a la rampa más exigente en la que creo que habría hecho falta foto finish para saber quien llegó primero. Un poco más adelante a la altura de la carretera que va a Salteras esperamos al dueto. Cuando llegan nos lanzamos cuesta abajo a por el desayuno en Camas.

Una vez desayunados vamos al lado del río a coger el camino que nos lleva San Juan del Aznalfarache. Una vez allí ya solo queda subir al Monumento que es una subida al 6% de 600 mts. Nada más empezar le he atacado a Mario y esos escasos 10 mts. de distancia me han valido para coronar. Por detrás Julián le ha dado un recital a Eduardo, o eso me ha dicho.

Después de charlar un poco y recuperar el aliento bajamos y regresamos hacia Sevilla pero en el puente que va al Charco de la Pava Mario y Eduardo siguen por otro camino que les resulta más rápido. Nosotros cruzamos el río y pasamos por Triana y Los Remedios para llegar al Parque de Mª Luisa por el Real de la Feria. Justo en este punto hemos visto como un coche ha atropellado a un ciclista que estaba cruzando bien por su semáforo y en su color.

Después del susto y de aclarar la situación hemos llegado al Parque donde he buscado una fuente ya que estaba seco. Recargo y salimos de él buscando la Av. de la Paz donde Julián y yo nos hemos separado. De aquí a Montequinto se me ha hecho monótono y con calor pero por fin he llegado a casa.

Aznalcollar

Esta mañana me he dirigido hacia Aznalcollar para ver si estaba preparado para hacer el desafio de 2010. Ayer estuve mirando los tiempos de los de este año y mi idea esta entre los 15 primeros.

Total que al 7,50 empiezo a pedalear. Voy demasiado rápido y la verdad no se cuanto tiempo lo aguantaré. Salgo del pueblo y paso por las inmediaciones del Embalse del Agrio, y en cuanto me sale el camino que me ha de acercar a Charcofrío giro a la izquierda y empiezo a subir. Es un tramo de subidas y bajadas donde voy cogiendo altura. Hay alguna rampa dura que me baja mucho la velocidad.

Hay un punto donde me lio ya que el track sigue por detrás de una valla y en la parada he perdido un par de minutos hasta que he buscado la solución. Un poco más adelante me surge otro problema y aunque intento solucionarlo rápido otros minutos caen. Con la ilusión que hacia hacerla del tirón sin descansos y no puede ser.

Desde aquí ya no paro hasta llegar al coche. Llego a la bajada desde Charcofrío. Ha sido muy rápida, con lo que cuesta subirla. Al llegar abajo subo y bajo un repecho y me encaramo en la subida más dura de hoy. Son 6,7 km. donde tengo que subir 217 mts. pero al principio hay una rampa de 1,4 km. al 7,4% que me deja para el resto de la subida justito.

Conforme pasan los km. me voy recuperando un poco y empiezo a subir otra vez el ritmo sabiendo que ya mismo viene la bajada. Por fin llego al punto más alto de la ruta y bajo hasta cerca de El Corchito donde subo un repecho y llaneo por pequeños toboganes durante 2,5 kms. Después me dejo caer unos buenos kms.

En este tramo como me voy exigiendo, voy a plato, hay tramos donde las piernas empiezan a pedir respiro. Y nada mas llegar abajo al Barranco de la Osa, empiezo a subir hacia La Tejadilla que lo mejor es el firme que te deja subir y transmitir fuerza al pedaleo.

Justo arriba se gira a la izquierda y comienzo la última gran bajada donde me recupero un poco y vuelvo a apretar. Paso un puente y vuelvo a subir para llegar arriba y coger la carretera.

Empiezo bajando hasta cruzar un puente que me deja el Emablse del Agrio debajo. Vuelta a subir y bajar hasta llegar al punto donde vuelvo a abandonar la carretra para coger una trialera con una rampa del 15,6% donde es casi imposible mantenerse de pie. Ya arriba voy entre olivos y empiezo la bajada que me deja a la entrada del pueblo.

Solo falta un km. así que me desfondo sobre el sillín y llego al coche.

Hay que aclarar que en el desafio de Aznalcollar entre los de la ruta larga y la corta se juntan 500 personas con lo que cuesta pedalear hasta que se hacen los grupos pero estoy contento por que he hecho 2:24:58 en movimiento y 2:30:41 en total, con lo que hubiera quedado 2º con cualquiera de los dos resultados.

Por fin puedo decir que la pierna va bien.

Vía Verde de la Sierra Norte de Sevilla

Bien tempranito he cogido el coche y me he ido hacia la estación de Cazalla-Constantina. A las 7.30 empiezo a pedalear y entre lo sombrío del lugar y que la mañana es´ta siendo fresca paso frío.

Los primeros 4 km. son de tierra bordeando la Isla Margarita y fincas de ganado vacuno, bovino y porcino. Se llega a un punto donde la Vía verde discurre por el Cordel de Cazalla y Extremadura pero después cada uno sigue su camino y es donde el carril se convierte en carril bici.

El pedalear es muy seguido menos en un par de cruces con la carretera que se dirige a San Nicolás del Puerto. Desde el último cruce empieza la subida que si se hace a ritmo agota ya que parece que nunca se va a acabar. Arriba se pasa un túnel y por fin se llanea un poco más.

Paso por San Nicolás del Puerto y dejo de lado el Nacimiento de la Rivera del Huéznar que a la vuelta lo veré. Voy camino del Cerro del Hierro siempre en ascenso. Paso las casas del poblado del Cerro del Hierro y el propio Monumento Natural hasta llegar al final de la Vía Verde.

Justo cuando se acaba veo un poste con una flecha que la sigo y va bordeando al Cerro por detrás. Pero de repente me mete por una trialera en subida de un km. al 5.5%. Bajada donde vuelvo a respirar y continúo siguiendo las flechas hasta que se empiezan a alejar del Cerro del Hierro y cojo otro camino que sale a la izquierda, que me lleva al poblado. Vuelvo en busca del Monumento donde las vista son increíbles.

Cojo los caminos oficiales hasta que doy con uno que empieza a ascender con una rampa de 400 mts. al 13,2%. Realmente dura. Arriba se sigue subiendo pero más suave hasta un punto donde ya es imposible pedalear al menos para mi nivel de ciclista. Desando mis pasos y cojo la Vía Verde en busca del Nacimiento.

Cuando llego me llevo una desilusión. Está el agua muy sucia y apenas discurre agua, nada que ver con la imagen que tenía de hace dos años cuando salía agua a borbotones.

De nuevo vuelvo a la bici y bajo realmente rápido y cuando me doy cuenta estoy en la zona de carril de tierra y pasando por al lado de Isla Margarita o la Isla del Pescador.

Llego al coche y para casa.

Vva. del Río y Minas-Constantina

Me levanto tempranito sin tener muy claro hacia donde voy a ir. Anoche estuvimos en la feria de Tocina con lo que me recogí tarde y me he pasado la noche dudando hacía donde ir.

Buen a las 7.30 salgo en dirección a la depuradora ya que pienso que hacer la ruta del Herrero en dirección contraria no me apetece. Empiezo a ascender por la carretera que se dirige a Constantina. Lo bonito de estas rutas son los paisajes pero lo malo es que los llanos no existen. Después de 3.5 km. abandono la carretera para adentrarme hacia la depuradora.

La carretera sigue en ascenso hasta que ya casi en la cima empieza el carril. Arriba me como una barrita y empiezo la bajada que esta surcada por los regueros que ha hecho el agua. No es técnica pero si merece toda la atención ya que la pendiente es grande. Por fin llego abajo y ...vuelta a ascender.

El primer km. es realmente duro con una pendiente media del 8.5% que me hace llegar exhausto, pero lo peor es que todavía queda cuesta. Son 3 km. subiendo pero con un desnivel de 107 mts. que no tiene nada que ver con lo anterior.

Ya estoy cerca de la finca de Rilla, donde empieza otra cuesta del 8.4% pero de solo 800 mts. Arriba estoy cansado pero contento de que la pierna no me esté dando problemas. Ya en la bajada sigo dándole a la cabeza que voy a hacer. Dudo entre volver por el mismo sitio que es duro pero menos que la ida, bajar hacia el Herrero y seguir hasta Alcolea, o tirar hacia Constantina. Al final me decanto por esta última.

La carretera ya no la voy abandonar hasta llegar a casa, pero el tramo de subida tampoco hasta llegar Constantina. Primero voy por la carretera que une Constantina con la Mina que es poco transitada de coches pero más estrecha y con algún repecho fuerte, hasta llegar al cruce donde cojo la carretera que viene desde Lora del Río.

La verdad es que casi me voy arrastrando hasta llegar al pueblo pero sobretodo los 2.5 últimos kms. donde la inclinación del 5% me agota. Por fin llego con la idea de desayunar pero para colmo todavía me queda que subir al centro del pueblo ya que los bares están cerrados. Total otra rampa de un km. al 6% que es.

Ya en el bar desayuno y pido agua a la vez que relleno el bidón.

Menos mal que la vuelta no tiene nada que ver con la ida. Los datos son increíbles, 32 km. con un desnivel de 480 mts. Un placer exceptuando algunos repechos que intentaré llevarlo lo mejor posible.

Inicio la bajada saliendo del pueblo y sigo bajando en busca del cruce de carreteras. Sin darme cuenta ya he llegado. Bajando acoplado a la bici he recuperado fuerzas. Llego al primero de los repechos del 4% de medio km. y sigo bajando para prepararme para la penúltima de las cuestas.

También es del 4% pero de 1,5 km. pero la mente hace mucho y ya las paso sobrado sabiendo que casa está cerca. Lo que empiezo a notar es la calor. Bajando apenas la noto pero cuando bajo el ritmo al tener que subir no veas como aprieta la calor.

Ahora viene casi 12 km. de bajada con alguna que otra curva de tirar de frenos. Ya solo me queda subir hasta el cruce de la depuradora durante 1,4 km. y volver a dejarme caer hasta la Mina.

Siempre había tenido ganas de llegar a Constantina desde la Mina y por fin lo he conseguido.

Venta del Alto-El Ronquillo-Cantina-Central-Venta del Alto

Bien temprano me he levantado para llegar a la Venta del Alto a buena hora. Sobre las 7,30 me lancé por la cuesta de la media fanega pero por la vertiente de la N-630 hasta antes de cruzar la Rivera de Huelva donde me pasé a la otra carretera.

Desde el puente hasta el punto donde dejo la carretera es ascendente pero viene bien ya que la bajada me ha dejado el cuerpo cortado por el frío. Ya arriba cojo el Camino del Antiguo Ferrocarril de las Minas de Cala. El paraje es precioso ya que voy bordeando la vertiente este del embalse de la Minilla. Tan solo hay que abrir y cerrar dos vallas para que no se escape el ganado, bueno las ovejas que es el único animal que siempre que he pasado por aquí halla yo visto. El terreno es irregular en algunos momentos pero llano hasta llegar a las inmediaciones de El Ronquillo.

Dejo a una lado el carril que llevaba y cojo la carretera que sube al pueblo que es una subida de casi 4 km. El inicio es duro para después suavizar un poco, incluso a mitad de recorrido hay una bajada, pero después el final de la subida vuelve otra vez a endurecerse.

Por fin llego a El Ronquillo y me voy directo al bar a comerme una tostada.

Como todo en la vida lo bueno dura poco y regreso a la bici para ir en dirección a Los Lagos del Serrano. El camino tiene el perfil de una sierra pero solo hay un tramo que resulte ser exigente pero es corto. Las bajadas empiezan a dominar. En este tramo vi a un ciclista que iba un poco por delante y acelera para ponerme a su altura y poder hablar algo. El chaval es de Castilblanco y venía de El Ronquillo. A la altura del cruce que o vas para Castilblanco o para Guillena dejamos de ir juntos.

Ahora me toca bajar y rápido ya que la Cuesta de Los Toros se tarda mucho en subir pero en bajar bien poquito. Ya abajo veo el Camino del Antiguo Ferrocarril de las Minas de Cala pero en esta parte está vallado y como que no me he atrevido a pasar pero me hubiese llevado hasta donde lo cogí esta mañana. Sigo por la orilla de la Rivera de Huelva pero debo pasar a la otra y solo puedo por el puente que hace de presa.

Otra vez toca subir. Vuelve a ser una subida corta pero exigente. Desde que llego arriba me toca otra vez un tramo de hoja de sierra de 5 km.

Al termino de este tramo regreso al asfalto bajando hasta un puente de un riachuelo que confluye en la Rivera de Huelva. Desde aquí un poco de subida fuerte al principio para después llanear en ligerísimo ascenso hasta la Central donde la subida se recrudece.

Los dos primeros km. se ascienden 107 mts. donde algunos tramos se hacen especialmente duros, si no fuese por las sombras que mitigan un poco la calor que ya está empezando a hacer. En la cima se baja durante medio km. y desciendo 28 mts. para engancharme a la Cuesta de la Media Fanega. Es una ascensión por carretera más ancha pero de peor calidad ya que está bastante agrietada. En este tramo final de la etapa tengo que ascender 132 mts. durante 2,5 km. que ya me fatiga más la calor que la dureza del tramo.

Por fin vuelvo a la Venta del Alto donde tengo el coche. De esta ruta no tenía muy buen recuerdo ya que la hice con Mario antes de irme a Cazorla y se me hizo muy dura, pero hoy yo solo la he rebajado en 14 minutos con lo que las sensaciones empiezan a volver a ser buenas.

Montequinto-Bormújos

Esta mañana temprano he salido a dar pedales para intentar conseguir la forma perdida. Fui en dirección a la Pablo Olavide para coger el carril bici que me ha llevado a Sevilla. El camino no tiene perdida ya que vamos siempre por la av. de la Paz hasta su confluencia con General Merry que me dirige al Parque de Mª Luisa. Este parque me trae por la calle de la amargura, ya que rara vez no me pierdo por sus jardines. Menos mal que sus vistas son gratificantes.

Salgo de él y cojo el Paseo de las Delicias hasta llegar a la Torre del Oro donde bajo por el carril que va pegado al río. Llego al Puente del Cachorro y voy en busca del edificio de Torre Triana de donde sale el carril bici que cruza el Guadalquivir y me lleva a Camas.

Ya en Camas giro hacia La Pañoleta pero no entro en ella ya que subo por la Cuesta del Caracol que nunca la había subido y tal vez la he empezado demasiado fuerte ya que a la altura de Coca de la Piñera ya me quedaban pocas fuerzas. Puse ritmo y conseguí llegar arriba de Castilleja de la Cuesta.

Sigo en dirección Espartinas pero el terreno es llano lo que me da vida y llegando a Gines empieza la bajada hasta el cruce en el que giro a la izquierda para Bormújos. Paso la A-49 y vuelvo a ver el puesto de trabajo con lo que aprieto los dientes y salgo de allí tan pronto como me fue posible.

Bajo hasta las afueras de Bormújos y cojo la carretera del Zaudín que me acerca al Pisa. Esta zona ha sido un poco desagradable ya que es de doble sentido. Giro por el Pisa para llegar Ciudad Expo donde la idea es empezar a volver para casa.

El problema es que la calle más adelante está cortada por obra y giro en dirección a Simón Verde y de allí bajo para San Juan de Aznalfarache y aquí empiezan mis problemas.

La calle que une San Juan con el barrio bajo está cortada, así que regreso hacia Mairena y salgo por Cavaleri, lo que me lleva a la carretera o autovía que lleva a Sevilla desde el Pisa. Bajo muy rápido por que la carretera da esa opción y por el miedo a los coches. Llego a San Juan bajo y cuando voy en busca del Puente de Hierro, resulta que esta de obras. ¡Vaya día!

Doy media vuelta y vuelvo a Camas por La Pañoleta y rehago todo el camino que esta mañana había hecho hasta llegar a casa bastante jartito.

Pero la preparación debe de continuar.